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01 ottobre, 2005 |
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QATAR - GARA |
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Dopo i successi di Motegi e Sepang, il Ducati MotoGP Team conquista punti importanti anche nel caldo torrido del Qatar. Carlos Checa conclude al sesto posto mentre Loris Capirossi, partito in pole position, esce di pista all'ottavo giro a causa dell'asfalto scivoloso, perde posizioni preziose e chiude decimo.
La gara si è svolta in condizioni estreme, con temperature torride (aria 39° e asfalto 45°) e un vento contrario molto forte.
"Il risultato di oggi avrebbe potuto essere migliore o peggiore" , ha dichiarato il direttore tecnico del Ducati MotoGP Team, Corrado Cecchinelli. "Sapevamo che questa non sarebbe stata la nostra gara ma dobbiamo ammettere la nostra soddisfazione per il risultato complessivo dei tre gran premi extra europei. Siamo comunque ottimisti perché dalla giornata di oggi abbiamo sicuramente raccolto indicazioni importanti. Onestamente i problemi al posteriore sono cominciati prima di quanto ci aspettassimo. Ringraziamo, come sempre, i nostri partner Bridgestone e Shell Advance per il loro prezioso contributo nel corso di questo straordinario trio di gare lontano dall'Europa".
Loris Capirossi è partito dalla pole position anche sul circuito di Losail, così come era accaduto nei due precedenti gran premi, quando era riuscito a chiudere le gare con due successi consecutivi straordinari. Pur essendo scattato al comando, il pilota del Ducati MotoGP Team non è riuscito a rimanere in testa a lungo. Prima è retrocesso al quarto posto, quindi, dopo una uscita di pista, è scivolato in dodicesima posizione ed ha concluso decimo. Nonostante ciò, Loris Capirossi ha ridotto di sei punti lo svantaggio dal secondo della classifica iridata, Max Biaggi.
"Siamo arrivati in Qatar sapendo che questa sarebbe stata una prova difficile per noi ma la cosa più importante è che ho raccolto punti preziosi che mi avvicinano al secondo posto della classifica mondiale" ha affermato Loris Capirossi. "Il nostro partner Bridgestone ha svolto un ottimo lavoro sul pneumatico anteriore ma oggi abbiamo avuto qualche difficoltà con il posteriore. Sono riuscito a scattare al comando ma, dopo quattro o cinque giri, ho iniziato a perdere 'grip' sul posteriore. La gomma non pattinava ma perdeva aderenza quando inserivo la moto in curva e questo è quello che è successo quando sono finito nella ghiaia."
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Indice
Il Meglio di Capirossi
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