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09 novembre, 2005 |
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TEST A VALENCIA - GIORNO 1 |
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Sete Gibernau prende contatto con la Desmosedici e le gomme Bridgestone in condizioni meteorologiche tutt'altro che ottimali. Pochi giri per Capirossi per un test dell'ultima evoluzione del sistema di gestione del freno motore già utilizzato ad inizio anno.
Non si spengono i motori delle Ducati Desmosedici che, appena tre giorni dopo la gara di Valencia, sono nuovamente scese in pista il primo test invernale.
Malauguratamente il sole e le miti temperature che hanno caratterizzato l'ultimo weekend della stagione 2005 hanno lasciato spazio al freddo e ad alcuni sprazzi di pioggia che hanno inevitabilmente condizionato la giornata del Ducati MotoGP Team e di tutti gli altri piloti in pista, nessuno dei quali è riuscito ad avvicinare i tempi registrati nel weekend.
Nuovamente al lavoro anche Loris Capirossi, le cui condizioni fisiche sono in lento ma costante miglioramento. Per lui oggi era previsto un test del sistema di gestione del freno motore già provato a Jerez in occasione del Gran premio di Aprile e che è stato sviluppato durante l'anno dal collaudatore ufficiale Vittoriano Guareschi. Trattandosi di un sistema ancora sperimentale, Loris, che ha compiuto in tutto 19 giri, si è concentrato sulla valutazione degli aspetti ancora da sviluppare piuttosto che ricercare la prestazione pura. Purtroppo le condizioni climatiche di oggi non hanno permesso di sfruttare al meglio la giornata di test, che si protrarranno anche domani, tempo permettendo!
"Le mie condizioni fisiche e quelle meteo non ci hanno certo aiutato oggi a svolgere questo delicato test. - ha dichiarato Loris - Il sistema è sicuramente migliorato rispetto alla prima versione che avevamo utilizzato ad inizio anno, ma la pista non era in condizioni adatte a farci capire fino in fondo a che livello è l'evoluzione del sistema. Speriamo che domani faccia bello per continuare il nostro lavoro."
Loris Capirossi: 1'36.8
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