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Ogni componente della moto ha, nella sua essenzialità, la sua precisa funzione. La tecnica della motocicletta si basa su scienze rigorose come la meccanica (classica e applicata), la matematica, la fisica, la chimica, la metallurgia...
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divulgativo
per tutti |
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storico/tecnico
per chi ha già le idee chiare |
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approfondimento tecnico
per cultori |
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COPPIA & POTENZA: QUESTE SCONOSCIUTE
Spesso nel descrivere le caratteristiche e le prestazioni dei motori ci si esprime in termini di Coppia e Potenza : due grandezze fondamentali di cui si sottintende la conoscenza; noi preferiamo approfondirle per chiarire i concetti che le generano. |  |
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LA CANDELA
Come tutti i componenti del motore, la candela ha una fondamentale funzione: "far scoccare la scintilla
che dà inizio alla combustione della miscela" | |
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LE CURVE CARATTERISTICHE DEL MOTORE
[Nm] e Potenza effettiva Pe [kW] sono le due grandezze fondamentali per definire le prestazioni di un motore.
Il loro andamento al variare del regime di rotazione dà le cosidette "curve caratteristiche", che descrivono il comportamento e le prestazioni del motore: in pratica sono la sua carta d’identità. |  |
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LE FORZE D'INERZIA NEI MOTORI ALTERNATIVI
"Un corpo di massa non nulla soggetto ad accelerazioni, è sottoposto a forze d’inerzia che si oppongono alla variazione dello stato di quiete (o di moto) del corpo stesso" |  |
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TEORIA DELLE SOSPENSIONI
Come sono affascinati quelle vitine colorate poste sulla sommità della forcella, o sul serbatoio del monoammortizzatore. E perché…le ghiere per la regolazione del precarico?? Eccezionali! | |
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COME FUNZIONA IL MOTORE A 4 TEMPI
I nostri cari bicilindrici Ducati, i cosiddetti pomponi, appartengono alla categoria di motori più diffusi e affascinanti: i motori a quattro tempi, ovvero quelli che compiono un ciclo completo ogni quattro corse del pistone cioè...
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COME FUNZIONA IL MOTORE A 2 TEMPI
Nei motori a due tempi le quattro fatidiche fasi (aspirazione, compressione, espansione e scarico), ovvero il ciclo completo, vengono compiute in un solo giro dell'albero motore, cioè in una salita e discesa del pistone...
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L'AVANCORSA
E' un parametro fondamentale per la determinazione delle caratteristiche dinamiche della motocicletta. Si tratta di un parametro geometrico, definito come "la distanza tra il punto di contatto della ruota anteriore e il suolo e il punto di intersezione dell'asse dello sterzo sempre con il piano stradale".
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IL COMANDO IDRAULICO DEI FRENI
Ovvero “Trasformazione di forza meccanica in forza idraulica”
Per trasmettere al dispositivo frenante la forza applicata dal pilota alla leva o al pedale (cioè al “comando”), è generalizzato l'uso di sistemi idraulici, in grado di moltiplicare debitamente tale forza.
Lo schema elementare di un sistema frenante idraulico comprende... |
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IL CAMBIO DELLA MOTO - prima parte
Da sempre il cambio meccanico è visto come l’espressione più pura del concetto di meccanica.
Vogliamo dunque dedicare a questo affascinante congegno una serie di articoli.
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