Ducati 98

1950's
Ducati 98/N (1952)

La 98 fu concepita come un modello essenziale a prestazioni ridotte. Il suo design estremamente razionale mirava ad offrire al pilota una moto che fosse al tempo stesso semplice, di lunga durata e versatile. Grazie a una leggera rielaborazione del motore, affidabile ma dalle prestazioni ridotte, raggiunse il successo ottenendo due secondi posti alla Sei Giorni del Galles nel 1964.


CARATTERISTICHE TECNICHE:

MOTORE:
- 4 tempi, monocilindrico
- Alesaggio e corsa 51 x 46 mm
- Cilindrata totale 98 cc
- Rapporto di compressione 7:1
- Accensione a volano magnete 6V - 28V e bobina A.T. esterna
- Raffreddamento ad aria
- Cambio a quattro rapporti
- Trasmissione primaria a ingranaggi
- Trasmissione secondaria a catena
- Frizione a dischi multipli in bagno d'olio

CICLISTICA:
- Telaio tubolare in acciaio a culla doppia
- Sospensione anteriore forcella telescopica idraulica a lunga corsa
- Sospensione posteriore forcellone a braccio oscillante con ammortizzatori idraulici
- Ffreni ad espansione a doppia ganascia Ø 116 x 25 mm
- Pneumatici 2,75 x 16"

DIMENSIONI:
- Lunghezza 1910 mm
- Larghezza 660 mm
- Altezza 960 mm
- Altezza sella 750 mm
- Interasse 1270 mm
- Peso a secco 87 kg

PRESTAZIONI:
- Potenza 6 CV a 6800 giri/min
- Velocità massima 85 km/h

  
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