MARK 3 (1968)

I Mark 3 (250, 350 e 450) nacquero dal monocilindrico a "carter stretto". Il primo modello, in particolare, è considerato un magnifico esempio del design italiano e questi esemplari sono molto ricercati da parte dei collezionisti di tutto il mondo. Il modello Desmo del 1971, riconoscibile dalla originale livrea metallizzata, rappresenta l'apice delle monocilindriche sportive da strada.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

MOTORE:
4 tempi, monocilindrico
Alesagio e corsa 74 x 57,8 mm
Cilindrata totale 248,6 cc
Rapporto di compressione 9,7:1
Distribuzione a valvole in testa, inclinate a 80°, comandate da un albero a camme in testa
Lubrificazione con olio nel carter e pompa a ingranaggi
Alimentazione con carburatore Dell'Orto VHB 29
Ffrizione a dischi multipli in bagno d'olio
Cambio a cinque marce
Trasmissione primaria a ingranaggi
Trasmissione finale a catena.

CICLISTICA
Telaio tubolare in acciaio
Forcella anteriore teleidraulica
Sospensione posteriore a forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici registrabili
Freno anteriore a tamburo Ø 180 mm
Freno posteriore a tamburo Ø 160 mm
Pneumatico anteriore 2.75 x 18''
Pneumatico posteriore 3.00 x 18''

DIMENSIONI
Lunghezza 2000 mm
Larghezza 590 mm
Altezza sella 735 mm
Interasse 1360 mm
Peso a secco 127 chili

PRESTAZIONI
Potenza 30 CV a 8000 giri/min
Velocità massima 125 km/h in posizione normale, 143 km/h in posizione abbassata