Una delle creazioni più spettacolari del suo tempo, la 750 F1 resta tuttora una delle moto più ricercate nella storia della Ducati. Si tratta di una moto davvero minimalista: in essa non vi è nulla di ornamentale o superfluo, e ogni dettaglio, ogni componente trasmette una sensazione di essenzialità.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

MOTORE:
- 4 tempi, bilicindrico a L di 90 gradi
- Alesaggio e corsa 92x61,5 mm.
- Cilindrata totale 820 cc
- Rapporto di compressione 11:1
- Distribuzione albero a camme in testa con comando desmodromico
- Lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi
- Raffreddamento ad aria
- Alimentazione due carburatori Dell'Orto PHF 40
- Frizione a dischi multipli a secco
- Cambio a cinque rapporti
- Trasmissione primaria a ingranaggi
- Trasmissione secondaria a catena

CICLISTICA
- Telaio tubolare a traliccio
- Forcella anteriore teleidraulica
- Sospensione posteriore con monoammortizzatore oleopneumatico
- Freno anteriore a doppio disco Ø 300 mm.
- Freno posteriore monodisco Ø 260 mm.
- Pneumatico anteriore 12/60 VR16
- Pneumatico posteriore 16/70 VR18

DIMENSIONI
- Altezza sella 785 mm.
- Interasse 1400 mm.
- Peso a secco 155 Kg.

PRESTAZIONI
- Potenza 80 CV a 10.000 giri/min.
- Velocità massima oltre 260 Km/h

Una tra le più famose competizioni a cui ha partecipato la 750F1:
- 200 Miglia di Daytona (Battle of the Twins) del 1986