La presentazione della 851, nel 1987, ha rinnovato istantaneamente l'immagine della Ducati e ha stupito i collaudatori con la potenza del suo motore. Miglioramenti continui l'hanno resa la più importante moto quattro tempi dei suoi anni, dimostrando non soltanto lo stile del marchio Ducati ma anche la sua spettacolare perizia tecnica. La 851 S, un miglioramento rispetto all'originale, è diventata una delle moto da strada più desiderate.

CARATTERISTICHE TECNICHE

MOTORE:
- 4 tempi, bilicindrico a L di 90 gradi
- Alesaggio e corsa 92x64 mm.
- Cilindrata totale 851 cc
- Rapporto di compressione 11,6:1
- Distribuzione bialbero, quattro valvole a comando desmodromico
- Lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi
- Raffreddamento ad acqua
- Alimentazione a iniezione elettronica indiretta Weber
- Frizione multidisco a secco
- Cambio a sei rapporti
- Trasmissione primaria a ingranaggi
- Trasmissione secondaria a catena

CICLISTICA
- Telaio tubolare a traliccio
- Forcella anteriore oleodinamica
- Sospensione posteriore con monoammortizzatore progressivo
- Freno anteriore a doppio disco Ø 320 mm.
- Freno posteriore monodisco Ø 240 mm.
- Pneumatico anteriore 12/60 VR17
- Pneumatico posteriore 12/67 VR17

DIMENSIONI
- Altezza sella 760 mm.
- Peso a secco 148 Kg.

PRESTAZIONI
- Potenza 128 CV a 11.500 giri/min.
- Velocità massima oltre 280 Km/h

Alcune tra le più famose competizioni a cui ha partecipato la 851:
- 1a Classificata al Gran Premio di Misano il 6/4/86, Mondiale T.T., con M. Lucchinelli
- 1a Classificata alla prima prova del SuperBike Trophy il 21/6/87 con M. Lucchinelli