Noriyuki Haga, conosciuto anche come Nitro-Nori, si è messo in luce a livello internazionale vincendo la 8 Ore di Suzuka in coppia con l’americano Colin Edwards, nel 1996. L’anno successivo ha vinto il Campionato Giapponese Superbike e, sostituendo l’infortunato Edwards, è arrivato quattro volte nei “top-five” nel Mondiale Superbike, vincendo la sua prima gara, a Sugo.

Nel 1998 Noriyuki ha disputato tutto il mondiale Superbike adottando il numero 41 che è rimasto suo sin da allora. In quella sua prima stagione ha conquistato cinque vittorie ed è arrivato sesto assoluto, nonostante non avesse mai visto prima molti circuiti in calendario. Nel 1999 è arrivato settimo mentre nel 2000, con 4 vittorie e 11 podi, ha concluso in seconda posizione.

Nel 2001 e nel 2003 Haga ha corso in MotoGP, il primo anno in sella alla Yamaha 500cc nel team WCM Red Bull e nel secondo alla guida della MS Aprilia, in MotoGP. Sono state due stagioni difficili per il pilota giapponese, chiuse entrambe in quattordicesima posizione e con un quarto posto come miglior risultato, nel 2001. Il 2002 era stato un anno senza vittorie nel mondiale Superbike mentre, al suo secondo ritorno nella serie, nel 2004 alla guida della Ducati 999 RS del Renegade Ducati team, si è classificato terzo dopo essere stato in lotta per il titolo fino all’ultima gara e aver conquistato sei vittorie. Nel 2005 e 2006 ha ottenuto lo stesso piazzamento guidando la Yamaha ufficiale e conquistando 10 podi nel 2005 e 11 nel 2006.

Nel 2007 la battaglia per il titolo tra Noriyuki e James Toseland ha prodotto una delle stagioni più combattute della storia, con il giapponese alla fine secondo per appena due punti nonostante sei vittorie e quindici podi. Nel 2008 Haga ha continuato a vestire i colori del team Yamaha Motor Italia con il quale ha ottenuto risultati eccellenti come le doppiette del Nürburgring e di Vallelunga che gli hanno consentito di chiudere al terzo posto alle spalle del campione del mondo Troy Bayliss (Ducati Xerox). Noriyuki in vista della stagione 2009 ha preso il posto proprio del tre volte iridato nel Ducati Xerox Team, con l’obiettivo di conquistare il titolo dopo essere arrivato secondo o terzo nelle ultime cinque stagioni.