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- 159 cv Potencia
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Diavel 1260 S- 159 cv Potencia
- 129 Nm Par Motor
- 218 kg Peso en Seco
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Hypermotard
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Hypermotard 950- 114 cv Potencia
- 96 Nm Par Motor
- 178 kg Peso en Seco
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Hypermotard 950 SP- 114 cv Potencia
- 96 Nm Par Motor
- 176 kg Peso en Seco
Hypermotard -
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Monster
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797
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Monster 797- 73 cv Potencia
- 67 Nm Par motor
- 175 kg Peso en seco
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Monster 821- 109 cv Potencia
- 86 Nm Par motor
- 195 kg Peso en seco
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821 stealth
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821 stealth- 109 cv Potencia
- 86 Nm Par Motor
- 180,5 Kg Peso en Seco
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1200
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Monster 1200- 147 cv Potencia
- 124 Nm Par motor
- 185 kg Peso en seco
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1200 S
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Monster 1200 S- 147 cv Potencia
- 124 Nm Par motor
- 185 kg Peso en seco
Monster -
797
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Multistrada
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950
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Multistrada 950- 113 cv Potencia
- 96 Nm Par Motor
- 204 kg Peso en Seco
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950 S
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Multistrada 950 S- 113 cv Potencia
- 96 Nm Par Motor
- 207 kg Peso en Seco
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1260
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Multistrada 1260- 158 cv Potencia
- 129,5 Nm Par motor
- 209 kg Peso en seco
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1260 S
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Multistrada 1260 S- 158 cv Potencia
- 129.5 Nm Par motor
- 212 kg Peso en seco
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1260 Pikes Peak
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Multistrada 1260 Pikes Peak- 158 cv Potencia
- 129,5 Nm Par motor
- 206 kg Peso en seco
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Multistrada 1200 Enduro- 152 cv Potencia
- 128 Nm Par motor
- 225 kg Peso en seco
Multistrada -
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Supersport
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SuperSport- 110 cv Potencia
- 96.7 Nm Par motor
- 184 kg Peso en seco
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SuperSport S
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SuperSport S- 110 cv Potencia
- 96.7 Nm Par motor
- 184 kg Peso en seco
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Silenciador de carbono.
El diseño sin compromisos de este escape fabricado por Termignoni destaca el estilo inconfundible de la Diavel, creando un conjunto de sonido, cará...
El diseño sin compromisos de este escape fabricado por Termignoni destaca el estilo inconfundible de la Diavel, creando un conjunto de sonido, carácter y placer durante la conducción.
Homologación
Declaración de homologación
- Atención: la indicación de la homologación de un escape en un determinado país está limitada exclusivamente a dicho país. Para el resto del mundo, el mismo escape debe considerarse como "racing" y, por lo tanto, concebido para vehículos de competición usados exclusivamente en circuitos cerrados. Está prohibido por ley el uso de la moto con este escape instalado fuera de los circuitos cerrados.
