Pour garantir les performances optimales lors du freinage et la sécurité maximale, le Monster 797 est équipé de série d’un système de freinage Brembo doté de système ABS Bosch 9.1 MP avec sonde de pression interne. Ces composants offrent une performance de freinage de référence absolue, trait distinctif depuis toujours de chaque Ducati.

Le tableau de bord du Monster 797 est composé d'un grand écran LCD assurant une grande visibilité des indications principales et secondaires.

Le Monster 797 est doté d’un phare avec feux de position à LED, au design moderne, soigné et technologique. L'arrière est également équipé d'un feu à LED. Sur le Monster 797 la fonction 4 feux de détresse (danger) a été prévue, elle s'active en appuyant sur le bouton dédié.

Les roues du Monster 797, à dix branches, sont en alliage léger. Les pneus Pirelli Diablo Rosso II sont réalisés en double mélange pour associer la résistance aux longs parcours et une adhérence constante même dans les flexions les plus sportives.

Le Monster 797 est doté d’une fourche Kayaba de 43 mm de diamètre avec course de 125 mm à l’avant.

Le Monster 797 est équipé d’un système de freinage Brembo doté de série du système ABS Bosch 9.1 MP avec sonde de pression interne.

Le moteur du Monster 797 est le Bicylindre Desmodue de 803 cm³ refroidi par air. Ce moteur est un clin d'œil aux origines du Monster mais est un propulseur moderne homologué Euro 4 en mesure de déployer 73 CV à 8 250 trs/mn et un couple maximal de 67 NM à 5 750 trs/mn.

L’échappement 2 en 1 du Monster 797 a été dessiné pour garantir une dynamique des fluides optimale et une excellente protection thermique au pilote et au passager.

La boîte de vitesses est à six rapports, tandis que l’embrayage APTC multidisque à bain d’huile avec commande à câble garantit un actionnement du levier à la charge très léger et offre l’avantage supplémentaire d’une excellente flexibilité.