Le circuit comme banc d'essai, le chronomètre, un juge au pouvoir inattaquable. Remporter des victoires et nous attribuer des positions de tête ne signifient qu’une seule chose pour nous : que nous pouvons construire des routières de plus en plus performantes. Car à Borgo Panigale, la compétition et la production en série se côtoient au quotidien. Technologie, matériaux, idées innovantes, voire « d’anticipation » permettent de créer des motos uniques. Comme la 959 Panigale dont l’ADN est celui des Superbike victorieuses sur circuit à un niveau exploitable encore jamais vu.
Dans la 959 Panigale, le Superquadro garantit une puissance de 150 ch. à 10 500 trs/min et 102 Nm pour un couple de 9 000 trs/mn.
En savoir plusLe moteur a été conçu comme élément structurel du châssis, c'est pourquoi son architecture a été entièrement revue pour garantir la meilleure conception possible en matière de conformation, de répartition du poids et de solidité.
En savoir plusLa 959 Panigale présente une boîte de vitesses à 6 rapports avec pignons d’un diamètre de grande dimension, pour plus de solidité.
En savoir plusLe système Ducati Traction Control (DTC) supervise le contrôle du patinage de la roue arrière et travaille sur huit niveaux d'interaction dont chacun a été programmé pour offrir une différente valeur de tolérance au patinage de la roue arrière.
En savoir plusLe tableau de bord de la 959 Panigale comprend un écran LCD multifonctionnel de pointe dont la livrée est une derivée des excellentes expériences obtenues avec la Ducati Corse dans les compétitions telles que le championnat mondial Superbike et MotoGP.
En savoir plusLe Ducati Quick Shift (DQS) est le système électronique de gestion de la boîte de vitesses, utilisé durant les compétitions, qui permet d'enclencher les rapports en accélération sans l'utilisation de l'embrayage et en maintenant les gaz ouverts. Cela permet d'économiser de précieuses fractions de seconde.
La 959 Panigale a été ergonomiquement conçue pour fournir une parfaite intégration entre le pilote et la moto.
En savoir plusLa partie-cycle de la 959 Panigale représente la continuation du concept monocoque révolutionnaire : différents composants ont été intégrés pour obtenir un élément unique, compact et léger, qui veille à la posture du pilote en perfectionnant la position de conduite.
En savoir plusLa 959 Panigale est équipée d’un système de freinage avant puissant, mais maniable, caractérisé par les nouveaux étriers monobloc Brembo M4.32 et doté, dès sa sortie d’usine, du nouveau système anti-blocage des roues ABS Bosch 9MP.
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