Acessórios 2020

Os acessórios Ducati Performance são projetados pela Ducati Centro Stile e fabricados em parceria com marcas de excelência no campo de equipamentos para motocicletas.

Escolha entre acessórios que melhorem e incrementem na estética, desempenho ou conforto de sua viagem. Acessórios como os de alumínio para tarugos, sistemas de escapamento de corrida, jantes de magnésio e painéis laterais semi-rígidos, são apenas alguns exemplos.

Descubra todos os acessórios projetados para a linha 2020.

O sistema de corrida completo mais avançado disponível no mercado. Os engenheiros da Ducati Corse projetaram esse sistema com base no sistema de escape do Panigale V4 Rs usado por Davies e Redding no Campeonato Mundial de Superbike.

Cada parte deste sistema é feita de uma liga especial de titânio, garantindo não apenas um peso consideravelmente menor, mas também uma grande resistência às altas temperaturas que podem ser alcançadas. Materiais de corrida para o melhor desempenho. O sistema de escapamento melhora notavelmente a já alta relação peso / potência do Panigale V4 e Panigale V4 S.

Além disso, o mapa fornecido ajusta todos os parâmetros para DTC - DWC - DPL e Slide sob demanda ao novo desempenho da motocicleta. O sistema de escape de corrida acrescenta um toque mais agressivo à aparência inconfundível do Panigale V4. Uma verdadeira réplica de corrida também para o som típico.

Disponível para Panigale V4S.

Panigale V4 S

  • Potência a rpm média [hp] + 6%
  • Binário a rpm médio [Nm] + 6%
  •   Máx. Potência [hp] + 6%
  •   Máx. Torque [Nm] + 6%
  • Redução de peso [kg] 5,5

A leveza do magnésio forjado atende ao design tipicamente de corrida das rodas de 9 raios, para um par de jantes claramente inspiradas no mundo das Superbikes. Homologados para uso em monolugares, são o resultado da combinação de recursos técnicos de corrida com padrões rígidos de homologação como equipamento original.

O material exclusivo deste acessório, comparado à versão tradicional de alumínio, garante uma redução de peso e inércia de 14% e 16%, respectivamente, melhorando assim a dinâmica do veículo e as mudanças de direção, para otimizar o desempenho e a sensação de pilotagem.

  • Redução de peso [kg] 3.0 (Panigale V4 S).
  • Disponível para Panigale V4S.

Assim como no MotoGP, ondea importância é o máximo desempenho, a embreagem seca é disponibilizada para os outros modelos V4. Esta é uma embreagem STM EVO-SBK feita de alumínio com tarugos caixa e placa de 48 dentes. As placas são 9 acionadas e 9 alinhadas com um diâmetro de 138 mm. Ao correr na pista, há benefícios importantes na facilidade de manuseio.

Especificamente, a embreagem a seco garante uma função mais eficaz do chinelo, mesmo durante as desacelerações mais agressivas, e maior fluidez durante todos os estágios "fora do acelerador". Além disso, o nível de freio "mecânico" do motor pode ser personalizado, escolhendo uma mola secundária diferente daquela disponível no catálogo.

Outras vantagens importantes são a ausência de resistência do óleo do motor e do óleo mais limpo, pois o pó de desgaste da placa não é transportado para o circuito de lubrificação. O caráter de corrida da embreagem seca é um emocionante benefício adicional para os mais apaixonados ducatistas.

  • Disponível para Panigale V4 S

Tampa do tanque de fibra de carbono com acabamento mate e em forma de bastão.

Desenvolvido graças à experiência da Ducati Corse e ao hábil cuidado produtivo da Rizoma. Feito de liga de alumínio anodizado de alta qualidade que mantém sua aparência original ao longo do tempo. Ajustáveis em seis posições, permitem que o motociclista encontre a posição que melhor se adequa ao seu estilo de construção e pilotagem.

Equipado com pedais de freio dobráveis e de mudança de marchas para minimizar o risco de quebra em caso de escorregamento. Eles usam o DQS padrão, que pode ser configurado como um turno tradicional e como um turno invertido / de corrida. Um acessório essencial para os motociclistas mais exigentes.

  • Disponível para o modelo Panigale V4 S

Conjunto de cestos laterais semi-rígidos, suas linhas modernas encaixam perfeitamente com o estilo da moto. Possuem volume projetado para garantir a capacidade máxima graças ao interior termoformado e ao exterior do tecido.

  • Alforje direto: 18L
  • Alforje esquerdo: 18L

Projetada pela Termignoni, a nova geometria do sistema, com uma saída à direita e outra à esquerda, proporciona estética e um som único para sua Diavel. Graças ao mapeamento dedicado, a entrega é aprimorada e toda a potência e torque são liberados.

  • Potência a rpm média [hp] +6; Torque a rpm média [Nm] +5; Máx.
  • Potência [hp] +10; Máx. Torque [Nm] +10.
  • Disponível para Diavel 1260, Diavel 1260 S

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