Monster 1200 S

I am a Monster

Monster 1200 S
Potência
147 CV (@9.250 rpm)
Torque
124 Nm
EQUIPAMENTO
Cornering ABS, DTC, DWC, DQS
Preço
R$89.990,00 i
Inconfundivelmente Monster

Inconfundivelmente Monster

Ainda que totalmente reestruturada, a Monster 1200 S conserva os principais valores da versão original. O resultado é uma combinação de esportividade e elegância, melhor dizendo, sinônimo de Monster.

Nova Monster 1200 S Black

Conheça também a Monster 1200 S na nova cor Black. Aleternando elementos pretos foscos com preto brilhante, o que exalta toda essência e o caráter da motocicleta. O resultado é uma combinação de esportividade e elegância, sempre sinônimo de Monster.

As cores Ducati Red e Black reafirmam toda sofisticação e design italiano.

#WELOVEMONSTER

Versão S

A exclusiva versão S acentua ainda mais o espírito esportivo da Monster, graças à suspensão Öhlins totalmente regulável, sistema de freios para corridas, 3 raios em liga leve em forma de Y com gráficos exclusivos em “S” e paralama dianteiro em carbono. Disponível na nova cor Black, bem como na clássica Ducati Red, com aros pretos.
R$89.990,00 i
R$89.990,00 i
  • Ducati Red
  • Black on Black
Distância entre eixos 1.485 mm
Altura do banco Ajustável 795 - 820 mm
Cilindrada
1.198 cc
Potência
147 CV @ 9.250 rpm
Torque
124 Nm @ 7.750 rpm
Peso seco
185 kg
Altura do assento
Ajustável 795 - 820 mm
Equipamentos de segurança
ABS com assistência em curvas Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Modos de Pilotagem
Limpeza e ajuste e válvulas (km)
Limpeza e ajuste e válvulas 30,000 km
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Pacote de Segurança Ducati (DSP)

A Monster 1200, tanto em sua versão padrão quanto na versão S, vem com o Pacote de Segurança Ducati (DSP) que, graças à Unidade de Medição Inercial (IMU) Bosch, integra o ABS de Curva Bosch 9,1MP, o Controle de Tração Ducati (DTC) e o Controle de Elevação de Roda da Ducati (DWC) para aumentar o desempenho dinâmico, otimizar o controle e garantir altos níveis de segurança.

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Farol

O farol é outro elemento que sempre foi característico da Monster.

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Painel de instrumentos TFT

O painel Monster 1200 tem um display colorido TFT de última geração.

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Assento ajustável

A nova Monster 1200 é equipada com um assento regulável (± 25 mm) capaz de se adaptar às necessidades dos motociclistas em todo o mundo. A altura padrão do assento pode ser facilmente ajustada para as posições mais baixas (795 mm) ou mais altas (820 mm).

Balança mono-braço

A Monster 1200 possui um forte braço oscilante unilateral em alumínio moldado, que garante alta rigidez, baixo peso e excelente estabilidade, proporcionando também uma aparência técnica e profissional.

Sistema de Freios

A Monster 1200 S é equipada com monobloco M50 Brembo montado radialmente em duas pinças frontais e discos com 330 mm de diâmetro. Um único disco de 245 mm de diâmetro na parte traseira, no qual atua uma única pinça Brembo, equipada com pastilhas com material de fricção sinterizado para aumentar sua eficiência. Este componente garante o sistema de freios de maior desempenho da indústria, uma característica própria de todas as motocicletas da Ducati.

Testastretta 11°

A 1198 Testastretta 11° DS respira através do corpo do regulador de pressão Ride-by-Wire Mikuni com seções ovais com diâmetro equivalente de 56 mm e usa duas velas por cabeçote: a frente de chama dupla garante a conclusão da combustão em um intervalo de tempo muito rápido.

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Potência e torque

Graças ao novo corpo do regulador de pressão e ao escape dedicado, o motor da segunda geração Testastretta 11° DS gera uma potência comparável a de um motor de 3 ou 4 de cilindros e é capaz de atingir um desempenho ainda melhor.

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Sistema de escapamento

O motor Testastretta 11° DS é acoplado a um imponente sistema de exaustão tipo 2-1-2 que não deixa margem para dúvidas sobre o desempenho que a nova Monster 1200 S é capaz de alcançar.

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Ride By wire

O sistema Ride-by-Wire (RbW) é uma interface eletrônica entre a manopla e o motor, o que configura o nível de potência ideal, dependendo do Modo de Pilotagem selecionado.

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