A Monster 1200, tanto em sua versão padrão quanto na versão S, vem com o Pacote de Segurança Ducati (DSP) que, graças à Unidade de Medição Inercial (IMU) Bosch, integra o ABS de Curva Bosch 9,1MP, o Controle de Tração Ducati (DTC) e o Controle de Elevação de Roda da Ducati (DWC) para aumentar o desempenho dinâmico, otimizar o controle e garantir altos níveis de segurança. O DTC da Ducati oferece ao piloto uma escolha entre oito perfis ou "níveis de sensibilidade", cada um deles programado com uma tolerância a giro da roda em combinação com níveis progressivos de habilidade em pilotagem, classificados de um a oito. Um nível predefinido no qual o DTC intervém é atribuído a cada Modo de Pilotagem. Quando o DTC é ativado, sua unidade de controle analisa os dados enviados dos sensores das rodas dianteira e traseira para detectar a quantidade de giro de roda e para avaliar o tipo de intervenção necessária. Esta intervenção é realizada muito suavemente, diminuindo eletronicamente a injeção do motor para reduzir o torque, até que a aderência traseira seja completamente restaurada. O DTC também pode ser desativado pelo piloto. Os perfis DTC são pré-configurados de fábrica para cada um dos três modos de pilotagem, mas podem ser customizados e salvos para melhor atender às necessidades do motociclista.
A Monster 1200 está equipada com o sistema de aplicação do freio Brembo com o dispositivo ABS de Curva Bosch 9,1MP. Isto explora a presença da plataforma inercial IMU da Bosch (Inertial Measurement Unit) para ajustar de forma ideal a potência de aplicação do freio das rodas dianteira e traseira, mesmo em condições críticas, com a motocicleta inclinada. Ao interagir com o modo de pilotagem, o sistema é capaz de oferecer soluções adequadas para qualquer situação, condição ou estilo de pilotagem. Este sistema possui três diferentes níveis de intervenção. O nível 1 oferece desempenho máximo para uma pilotagem esportiva, não envolve a ativação do mecanismo de detecção de elevação da roda traseira e permite a derrapagem traseira no uso do freio, aplicando o ABS apenas nas rodas dianteiras. O Nível 2 garante o equilíbrio entre a dianteira e a traseira com a detecção de elevação da roda traseira desativada, mas com a função de curva ativada e calibrada para uma pilotagem em estilo esportivo. O Nível 3 garante o equilíbrio entre a dianteira e a traseira com a detecção de elevação da roda traseira com a função de curva ativada e calibrada para uma pilotagem máxima.
A Monster 1200 é equipada com o DWC (Controle de Elevação de Roda da Ducati), com 8 níveis de regulagem. O sistema analisa a configuração da motocicleta (wheelie) e, em seguida, gerencia o torque e a potência para garantir a máxima aceleração com segurança, sem prejudicar o set-up. Como o DTC, ele pode ser ajustado em 8 níveis e é integrado ao Modo de Pilotagem.