Multistrada 1260 /1260 S

Expanda sua zona de conforto

1260
1260 S
Potência
158 cv i 158 cv i
Altura do banco
825 - 845 mm 825 - 845 mm
Pacote de Segurança
Cornering ABS, DTC, DWC Cornering ABS, DTC, DWC
Preço
R$ 74.900,00 i R$ 87.900,00 i

O máximo em qualquer estrada

Novo motor. Maior usabilidade e controle. A nova Multistrada 1260 leva-o para uma nova “zona de conforto”, onde o prazer de conduzir torna-se uma sensação de bem-estar, viajar transforma-se numa experiência e a performance torna-se pura emoção.

Equipamento padrão

Assitente de saída em rampa Vehicle Hold Control (VHC), Modos de Pilotagem, Modos de força, Pacote de segurança Ducati (ABS de curva Bosch + DTC), Controle anti empinada Ducati Wheelie Control (DWC), Cruise control, Hands-Free, Botões de controle com luzes retro ilumindadas , Ducati Multimedia System (DMS), desligamento automático das setas de indicação, pronta para sistema anti-roubo.
  • Ducati Red

Equipamento padrão

Assistente de saída em rampa Vehicle Hold Control (VHC), Modos de Pilotagem, Modos de força, Pacote de segurança Ducati (ABS de curva Bosch + DTC),Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Controle anti empinada Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, Botões de controle com luzes retro-iluminados, Ducati Multimedia System (DMS), painel TFT colorido, luzes Full LED, luzes de curva (Ducati Cornering Lights), desligamento automático das setas de indicação, pronta para sistema anti-roubo.
  • Ducati Red
Modo de pilotagem Sport

A seleção do modo de piltagem Sport oferece uma motocicleta com adrenalina, acionada por 158 cv com um torque de 129,5 Nm e uma configuração esportiva de suspensões nas versões S.

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Modo de pilotagem Touring

No Modo de pilotagem Touring, a potência máxima permanece de 158 cv, mas a entrega do motor é mais suave e mais progressiva.

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Modo de pilotagem Urban

O fornecimento de energia do Modo de pilotagem Urban é reduzido para 100 cv e nas versões S o ajuste da suspensão é ideal para superar facilmente os obstáculos urbanos freqüentes.

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Modo de pilotagem Enduro

Além de longas viagens em auto-estradas e tráfego urbano, a nova Multistrada 1260 também lida brilhantemente com estradas de terra.

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Quadro

O novo chassi Multistrada 1260 é baseado no uso de um novo chassi e um braço oscilante mais longo. O ângulo de direção foi aumentado em 1 grau, de 24 ° a 25 °, enquanto o braço oscilante, também novo, é 48 mm mais longo.

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Suspensão

As suspensões da versão S do novo Multistrada 1260 são do tipo semi-ativo e são controladas pelo sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution.

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Pneus e rodas

As novas Multistrada 1260 e 1260 S estão equipadas com rodas de liga leve com cinco raios em forma de Y, 340 gramas mais leves do que as montadas no modelo anterior.

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ABS de Curvas

Toda a família Multistrada 1260 está equipada com o sistema de frenagem Brembo equipado com o dispositivo de regulação de curvas ABS 9.1ME, parte integrante do Ducati Safety Pack (DSP).

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Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution

O sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution foi melhorado com novos garfos e novos sensores.

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Vehicle Hold Control

O ABS que está instalado na nova Multistrada 1260 é equipado com o sistema de assistência de partida em rampa (VHC). Quando ativado, o sistema mantém o veículo imóvel, ativando o freio traseiro (e automaticamente desativa após 9 segundos, se não for usado).

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Novo painel TFT

A nova Multistrada 1260 é equipada com um painel de instrumentos LCD de alta visibilidade com uma nova tela de informações e gerenciamento de menu simplificado.

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Sistema DVT

Desenvolvido e aperfeiçoado pelos engenheiros da Ducati, o sistema DVT otimiza o desempenho e a fluidez da entrega em todos os níveis de velocidade final.

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Cilindrada e torque

Graças ao sua nova cilindrada de 1262 cm3, o novo motor Multistrada 1260 estabelece novos padrões de condução e desempenho.

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Escapamento

Para alcançar o desempenho extraordinário da nova Multistrada 1260, os sistemas de exaustão e admissão também foram redesenhados. O escape tem um novo design de tubo, um novo layout interno do pré-amortecedor e um novo silenciador, enquanto a área de entrada de ar também foi redesenhada.

Apelo Desmo

A Ducati Testastretta DVT também utiliza o sistema de temporização de válvulas do motor que tornou a Ducati famosa em todo o mundo.

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Distância entre eixos 1.585 mm
Altura do banco 825 - 845 mm (ajustável)
Cilindrada
1.262 cc
Potência
158 CV @ 9.500 rpm i
Torque
129.5 Nm @ 7.500 rpm i
Peso seco
209 kg
Altura do banco
Ajustável 825 - 845 mm
Pacote de segurança
Assitente de partida em rampa - Vehicle Hold Control (VHC), Modos de pilotagem, Modos de potência, Ducati Safety Pack (Bosch ABS de curvas + DTC), Controle anti empinada - Ducati Wheelie Control (DWC)
Intervalo de manutenção de serviços
15.000 km / 12 meses
Especificações Técnicas

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Entre em contato com a concessionária mais próxima para obter mais informações sobre o nova Multistrada 1260.

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Acessórios

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Vestuário

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