Aerodinâmica derivada de corrida

Aerodinâmica

O desempenho rápido e ágil nas estradas exige estabilidade máxima em alta velocidade e durante a frenagem, a redução da empinada durante a aceleração e controle eletrônico minimizado da configuração da suspensão: é por isso que os especialistas da Ducati Corse, juntamente com a Ducati Style Center, desenvolveram as asas bi planas para a Streetfighter V4 S.

A aerodinâmica foi desenvolvida utilizando simulação CFD (Computational Fluid Dynamics). O método de cálculo envolveu simulação estacionária de fluxo e pressão para obter maior downforce, especialmente na roda dianteira.

Para reduzir ao máximo a protrusão lateral, a equipe de aerodinâmica decidiu adotar uma configuração de ‘asa bi plana' de 'envergadura' limitada, com as asas superiores e inferiores trabalhando de forma independente.

As melhorias aerodinâmicos geram 28 kg de downforce a 270 km / h (20 kg na roda dianteira e 8 kg na traseira). As asas também ajudam a tirar o calor do motor, aumentando as velocidades de fluxo do radiador de água e óleo em 2% e 10%, respectivamente.

O downforce gerado pela asa atenua a 'flutuação' da roda dianteira em altas velocidades. Também melhora a estabilidade durante a frenagem na entrada de curva e na curva.

A aerodinâmica, portanto, emprega confiança e limita a intervenção por controles eletrônicos. Isso ajuda o piloto a manter o acelerador aberto por mais tempo e a frear depois nas curvas, proporcionando benefícios de desempenho significativos.

Por dentro dos detalhes

Há uma infinidade de aspectos de engenharia e tecnológicos concebidos para esta bike campeã. Um equilíbrio de linhas distintas, resposta brutal, tecnologia de ponta e componentes foram combinados nesta "Fórmula de luta" da Streetfighter V4 S.

Streetfighter V4 S

208 CV da Desmosedici Stradale de 1.103 cc e 178 kg, domada pela aerodinâmica exclusiva. A contemporânea e tecnológica supernaked da Ducati, com um design agressivo e emocionante.

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