Versões de última geração

Eletrônica

Eletrônica derivada da MotoGP

O pacote eletrônico de última geração da Streetfighter V4 S é baseado em uma Unidade de Medição Inercial de 6 eixos (6D IMU) que detecta instantaneamente os ângulos de rotação, guinada e inclinação da bike. O pacote eletrônico possui controle para todas as partes do seu ride: alguns supervisionam a largada, aceleração e frenagem, outros controlam a tração e ajudam nas curvas e trechos fora das curvas. 

  • ABS Cornering EVO
  • Ducati Traction Control (DTC) EVO 2
  • Ducati Slide Control (DSC)
  • Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
  • Ducati Power Launch (DPL)
  • Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2
  • Engine Brake Control (EBC) EVO
  • Ducati Electronic Suspension (DES) EVO 

Os parâmetros operacionais para cada um desses controles são associados por padrão aos três modos de pilotagem da Streetfighter V4 S. Os pilotos podem personalizar os parâmetros de acordo com seu estilo de pilotagem ou restaurar as configurações de fábrica da Ducati. Os níveis de controle DTC, DWC, DSC ou EBC podem ser ajustados rapidamente através do painel esquerdo.

Segunda geração da tecnologia TFT

A Streetfighter V4 S apresenta a mesma tela colorida de 5 "full-TFT de alta resolução (186,59 PPI - 800xRGBx480) que a Panigale V4 S. O painel é dominado pelo conta-rotações virtual redondo à direita. As rotações do Desmosedici Stradale são exibidas em um medidor de agulha.

O movimento do motor é acompanhado por um rastro branco que atua como um 'shift light', mudando de cor de branco para laranja e então vermelho conforme o limite de rotação se aproxima.

O piloto pode configurar dois layouts diferentes: 'Pista’, onde o tempo de volta e a escala do conta-rotações são marcadas ou na configuração 'Estrada', em vez disso, o tempo de volta é substituído pelas informações no Ducati Multimedia System (DMS), quando presente e a escala de rotação é mais apropriada para uso em estrada.

Modos de pilotagem

Os modos de pilotagem fornecem aos usuários três opções de configuração predefinidos diferentes para que o desempenho da Streetfighter V4 S possa ser adaptada ao piloto, pista/estrada e condições climáticas. Mudar os modos de pilotagem muda instantaneamente as configurações do motor, os parâmetros de controle eletrônico e na versão S, a configuração da suspensão.

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ABS Cornering EVO

O ABS Cornering EVO na Streetfighter V4 S apresenta a função de curva, que mantém o ABS funcionando mesmo com a motocicleta inclinada, com a mesma lógica de intervenção do modelo Panigale V4 S. O ABS Cornering EVO pode ser configurado em três níveis diferentes para satisfazer totalmente as necessidades de todos os pilotos, em pistas de corrida ou estrada, mesmo em condições críticas de baixa aderência.

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Ducati Traction Control (DTC) EVO 2

O novo Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 é um desdobramento da Ducati Desmosedici GP18 e já é empregada na Panigale V4 R e V4 R SBK.

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Ducati Slide Control (DSC)

A introdução do 6D IMU permitiu que o Ducati Slide Control (DSC) desenvolvido em conjunto com a Ducati Corse, fosse adicionado ao Ducati Traction Control (DTC) EVO.

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Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Usando a 6D IMU, este sistema mantém o wheelie sob controle enquanto maximiza a aceleração com facilidade e segurança. DWC EVO fornece leituras de wheelie mais precisas; assim, exerce um controle mais preciso para garantir que a bicicleta responda mais rapidamente aos comandos do piloto.

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Ducati Power Launch (DPL)

Este sistema de 3 níveis garante partidas extremamente rápidas, permitindo que o piloto se concentre em liberar a embreagem. Depois de definido, tudo o que o piloto precisa fazer é engatar a primeira marcha e girar o acelerador.

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Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2

O DQS EVO 2 Up/Down, desenvolvido para a Panigale V4 S, tem como principal função, facilitar a troca das marchas sem a necessidade de usar a embreagem, assim maximiza a estabilidade da moto ao mudar de marcha nas curvas.

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Suspensão Eletrônica Ducati (DES) EVO

O sistema EBC (Engine Brake Control) foi desenvolvido para ajudar os pilotos a otimizar a estabilidade da motocicleta sob condições extremas de curva; isso devido as forças aplicadas ao pneu traseiro sob severas condições de frenagem com motor do Desmosedici Stradale.

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Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS)

DLT GPS, está disponível como um acessório da Ducati Performance, que registra e salva automaticamente os tempos de volta e os exibe diretamente no painel cada vez que a moto cruza a linha de chegada, cujas coordenadas são definidas pressionando o botão pisca-pisca.

Ducati Data Analyser + GPS (DDA+ GPS)

O DDA + GPS é uma ferramenta de monitoramento de desempenho na pista. Ele não apenas exibe e registra automaticamente os tempos de volta da moto, mas também salva outros rastros de dados, como abertura do acelerador, velocidade da bike, rpm do motor, marcha selecionada, temperatura do motor, distância percorrida, rpm e DTC. O DDA + GPS está disponível como um acessório plug-and-play Ducati Performance.

Ducati Multimedia System (DMS)

A versatilidade da Streetfighter V4 S também é evidente no fato de estar pronto para o Ducati Multimedia System (DMS). Isso permite que os passageiros recebam chamadas, selecionem e ouçam músicas ou recebam mensagens de texto por meio de um link Bluetooth.

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Por dentro dos detalhes

 Há uma infinidade de aspectos de engenharia e tecnológicos concebidos para esta bike campeã. Um equilíbrio de linhas distintas, resposta brutal, tecnologia de ponta e componentes foram combinados nesta "Fórmula de luta" da Streetfighter V4 S. 

Streetfighter V4 S

208 CV da Desmosedici Stradale de 1.103 cc e 178 kg, domada pela aerodinâmica exclusiva. A contemporânea e tecnológica supernaked da Ducati, com um design agressivo e emocionante.

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