L'aérodynamique dérivée de la course

Aerodynamique

Des performances rapides et agiles sur route mixte exigent une stabilité maximale à grande vitesse et au freinage, une réduction du soulèvement des roues lors de l'accélération et un contrôle électronique minimal de la suspension : c'est pourquoi les spécialistes de Ducati Corse ont, en collaboration avec le Ducati Style Centre, développé des ailes biplan pour le Streetfighter V4.

L'aérodynamique a été développée à l'aide d'une simulation CFD (Computational Fluid Dynamics). La méthode de calcul impliquait une simulation stationnaire de l'écoulement et de la pression pour obtenir une force d'appui accrue, en particulier sur la roue avant.

Pour réduire au maximum la saillie latérale, l'équipe d'aérodynamique a décidé d'adopter une configuration "biplan" d'envergure limitée, avec des ailes supérieures et inférieures fonctionnant indépendamment. 

Chaque appendice peut être décrit comme une mono-aile à plan carré avec une ailette à son extrémité extérieure. De plus, les ailes ont été positionnées le plus près possible de la roue avant (près des panneaux latéraux du radiateur) pour maximiser l'effet anti-roulement.

Ces appendices aérodynamiques génèrent 28 kg de force d'appui à 270 km/h (20 kg sur la roue avant, 8 kg sur la roue arrière). Les ailes contribuent également à évacuer la chaleur du moteur en augmentant les vitesses de passage de l'eau et de l'huile du radiateur de 2 % et 10 % respectivement.

La force d'appui générée par l'aile atténue le flottement de la roue avant à grande vitesse et la tendance à la remontée. Elle améliore également la stabilité lors du freinage au point de virage et dans le virage.

L'aérodynamique inspire donc confiance et limite l'intervention des commandes électroniques. Cela aide le pilote à garder l'accélérateur ouvert plus longtemps et à freiner plus tard dans les virages, ce qui apporte des avantages considérables en termes de performances.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Venons-en aux détails

Une multitude d'aspects techniques et technologiques ont été conçus pour ce champion de vélo de route. Un équilibre de lignes distinctives, un rendement brutal, une technologie et des composants de pointe ont été combinés dans cette "Formule de combat" du Streetfighter V4.

Streetfighter V4

208 ch 1,103 cc 178 kg Desmosedici Stradale, soulignés par des appendices aérodynamiques. Un roadster Ducati, contemporain et sophistiqué, avec un design agressif et exaltant.

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