Ducati Lenovo Team

Pecco Bagnaia

Après avoir manqué de peu le titre mondial en 2021, Francesco "Pecco" Bagnaia est devenu Champion du Monde MotoGP avec la Desmosedici GP de l'équipe Ducati Lenovo en 2022, écrivant ainsi une page de l'histoire du motocyclisme. Après s'être retrouvé à 91 points de la tête du championnat suite à une chute lors du GP d'Allemagne, Bagnaia a été le protagoniste d'une deuxième partie de saison sensationnelle. Avec sept victoires et dix podiums, il a obtenu son premier titre mondial et le deuxième titre mondial des pilotes Ducati en MotoGP lors du dernier GP à Valence. C'est également le premier titre mondial entièrement italien depuis 1972, 50 ans après Giacomo Agostini avec la MV Agusta dans la catégorie 500cc. Bagnaia devient également le premier pilote italien à remporter le Championnat du Monde MotoGP sur une moto italienne. 

Né à Turin le 14 janvier 1997, Bagnaia a fait les premiers pas de sa carrière de pilote de moto en Minimoto. Couronné champion d'Europe MiniGP en 2009, Pecco a rapidement été recruté par la VR46 Riders' Academy. Après avoir terminé deuxième à l'issue du championnat PreGP 125, le pilote turinois a participé aux championnats d'Espagne 2011 et 2012 dans les catégories 125cc et Moto3, terminant les deux saisons avec une victoire et une troisième place au classement final respectivement. Prêt pour la scène mondiale, Pecco a fait ses débuts en Championnat du monde Moto3 en 2013 avec le Team Italia avant de rejoindre le tout nouveau SKY Racing Team VR46 l'année suivante. En 2015, avec le Team Aspar, Bagnaia a décroché son premier podium dans la catégorie légère, terminant troisième au GP de France au Mans et se battant pour le podium à plusieurs autres occasions. En 2016, sa première victoire dans le championnat du monde est arrivée à Assen, et avec six podiums (dont deux victoires), il a terminé sa troisième saison en Moto3 à la quatrième place du classement général avec 145 points à son actif. 

En 2017, Bagnaia est passé en Moto2 avec le Sky Racing Team VR46 et a remporté le prix du meilleur Rookie of the Year, terminant sa première saison dans la catégorie avec quatre podiums. 2018 a été l'année décisive pour le jeune pilote piémontais qui, avec 8 victoires et 12 podiums, a remporté le titre de champion du monde Moto2 et la promotion en MotoGP pour l'année suivante sur la Desmosedici GP de l'équipe Pramac Racing. 

Après une première partie de saison consacrée à l'adaptation à la nouvelle catégorie, Pecco commence à briller à la fin de l'année 2019, réalisant une excellente quatrième place au GP d'Australie. En 2020, toujours avec la Ducati de l'équipe satellite italienne, le pilote turinois marque son premier podium (deuxième place) en MotoGP lors de son Grand Prix national à Misano Adriatico. Lors de l'épreuve suivante, qui s'est déroulée sur le même circuit, il est passé tout près de la victoire, bien qu'il se remette encore d'une grave blessure à la jambe droite, qui l'a contraint à renoncer à trois courses. 

Grâce à sa détermination et à son talent, Pecco a obtenu une place dans l'équipe Ducati Lenovo, usine de l'équipe basée à Borgo Panigale, pour 2021. Lors du premier GP au Qatar, Bagnaia a pris sa première pole position dans la catégorie reine pour s'assurer un podium en course en terminant troisième. Deuxième, à Portimão puis à Jerez derrière son coéquipier et vainqueur Jack Miller, le pilote italien a prouvé plus d'une fois qu'il était prêt à chasser son premier succès, mais une chute lors de son GP national au Mugello a ralenti sa progression. 

Après avoir frôlé la victoire au GP d'Autriche, qu'il a terminé à la troisième place, Pecco a officiellement changé de cap au Grand Prix d'Aragón. Parti de la pole position, l'Italien a finalement obtenu son premier succès en MotoGP après une performance exceptionnelle qui l'a vu tenir tête à un Marc Márquez féroce pendant toute la course. Sept jours plus tard, Bagnaia a remporté une autre victoire incroyable au GP de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini. Après avoir terminé le GP des Amériques en troisième position, le pilote Ducati était de retour dans la course au titre. Malheureusement, une chute lors de la course suivante à Misano alors qu'il était en tête met définitivement fin à ses espoirs de titre, et Fabio Quartararo est couronné Champion du Monde. Déterminé à terminer sa première saison avec le Ducati Lenovo Team en beauté, Pecco a renoué avec la victoire lors des deux derniers événements de l'année. Avec deux victoires consécutives à Portimão et à Valence, il confirme sa deuxième place au classement général, à 26 points du leader. 

En 2022, Bagnaia continue de porter les couleurs de l'équipe d'usine et débute le championnat du monde comme l'un des favoris de la lutte pour le titre. Cependant, les premières courses ont présenté quelques difficultés, notamment quelques chutes. Après une fantastique victoire lors du GP d'Espagne et une autre lors de sa course nationale au Mugello, Pecco a chuté à nouveau lors du GP d'Allemagne et s'est retrouvé à 91 points de la tête du classement. Le pilote italien n'a pas baissé les bras et, dans la seconde moitié de la saison, il a effectué une remontée record. Après avoir remporté quatre autres victoires consécutives, Bagnaia a continué à accumuler des points et a pris la tête du championnat lors du Grand Prix d'Australie, alors qu'il ne restait que trois courses au calendrier. Après une autre victoire fantastique à Sepang, Pecco a été couronné Champion du Monde 2022 lors de la dernière manche à Valence. En 2023, pour sa troisième année avec l'équipe Ducati Lenovo, Bagnaia a pour objectif de défendre sa couronne avec son équipe.

Dossier personnel

  • Numéro de pilote : 63
  • Age : 26 ans (Né le 14 janvier 1997)
  • Lieu de naissance : Turin, Italie
  • Résidence : Pesaro, Italie
  • Taille : 5 ft 7 in (176 cm)
  • Poids : 148 lb (67 kg)
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