Die Ducati Diavel 1260 Lamborghini ist aus der Zusammenarbeit zweier italienischer Premiummarken entstanden, die ihre Wurzeln im Motor Valley haben, dem Land in der Emilia-Romagna, in dem viele der weltweit bedeutendsten Unternehmen der Automobilbranche ihren Sitz haben. 

Die Lackierung der Diavel 1260 Lamborghini ist das Ergebnis der gemeinsamen Entwicklungsarbeit zwischen dem Centro Stile Ducati und dem Centro Stile Lamborghini. 

Die Lackierung des Motorrads ist identisch mit der des Siàn FKP 37, wobei die Verkleidung in der Farbe "Gea Green" gehalten ist, während der Rahmen, der Unterboden und die geschmiedeten Felgen mit der Farbe "Electrum Gold" verziert sind. Das typische Ducati Rot findet sich in der Farbgebung der Brembo-Bremssättel wieder.

Das Dekor zeichnet sich weiterhin durch die Nummer 63 aus, eine überaus wichtige Zahl für das im Jahr 1963 in Sant'Agata Bolognese gegründete Unternehmen. Multipliziert man diese Zahl mit zehn, erhält man die 630 nummerierten Exemplare des Modells, die Ducati produzieren wird.

Alle Details des Motorrads, die vom Centro Stile Ducati für dieses spezielle Projekt neu entworfen wurden, sind aus leichtem und wertvollem Material wie zum Beispiel Karbon gefertigt, ebenfalls inspiriert durch das Auto.  

Neben den Kühlerabdeckungen und Lufteinlässen sind auch die Schalldämpferabdeckung, der Spoiler, die Tankabdeckung, die Soziusabdeckung, die vorderen und hinteren Kotflügel, die Cockpitabdeckung und der Scheinwerferrahmen aus Carbon gefertigt.

Das Herz der Diavel 1260 Lamborghini ist der 1262 ccm große Ducati Testastretta DVT Motor mit variabler Zeitsteuerung. Dieser Euro 5 homologierte Motor leistet 162 PS bei 9.500 U/min und 129 Nm bei 7.500 U/min mit einer gleichmäßigen Drehmomentkurve schon ab mittel-niedrigen Drehzahlen, was jederzeit ein kraftvolles und dynamisches Ansprechverhalten garantiert. 

Einige der Hauptmerkmale der Diavel 1260 Lamborghini sind die typische " Power Cruiser" Fahrposition und Ergonomie des Diavel Modells, verbunden mit dem sichtbaren Gitterrohrrahmen, dem 240 mm breiten Hinterreifen, der Einarmschwinge aus Aluminium und den voll einstellbaren Öhlins-Federungen vorne und hinten. 

Das Chassis garantiert ein hohes Maß an Handling und Schräglage, aber auch einen ausgezeichneten Komfort. 

Modernste Elektronik gewährleistet sowohl Höchstleistung als auch maximale Sicherheit. Die 6-achsige IMU-Plattform (6D IMU = Inertial Measurement Unit) von Bosch ist in der Lage, die Geschwindigkeit und Beschleunigung des Motorrads sofort zu erfassen und ermöglicht die Ansteuerung vieler Steuergeräte, mit denen die Diavel 1260 Lamborghini ausgestattet ist. 

Das Elektronikpaket umfasst Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO (DTC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC), Ducati Power Launch EVO (DPL) und Cruise Control.

Die Detailgenauigkeit dieses Modells zeigt sich bereits beim Starten des Motors, wenn die Logos der beiden Premiummarken im Cockpit auf dem TFT-Bildschirm erscheinen, ergänzt durch die Silhouette der Diavel Lamborghini