Panigale V4 SP2

The Ultimate Racetrack Machine

Die Panigale V4 SP2 ist das Spitzenmodell der Ducati Supersportmotorräder: eine spezielle, aufregende Version für das Fahren auf der Rennstrecke, noch intuitiver und weniger anstrengend für Fahrer aller Niveaus.

Die Panigale V4 SP2 zeichnet sich durch die spezielle "Winter Test"-Lackierung aus, bei der das matte Schwarz der Verkleidungen mit dem matten Carbon-Finish der Felgen und Kotflügel kombiniert wird und einen Kontrast zu den leuchtend roten Akzenten und dem Glanz des Tanks aus gebürstetem Aluminium bildet. 1.103 ccm Desmosedici Stradale aus dem MotoGP, Karbonfelgen, Brembo Stylema R® Bremssättel, MCS Radial-Hauptzylinder, Trockenkupplung, 520er Kette, Billet-Fußrasten und ein spezielles Kit für den Einsatz auf der Rennstrecke: Die technischen Spezifikationen der SP" bringen die Rennsport-Eigenschaften der Panigale V4 auf ein Maximum und begleiten alle Verbesserungen der Version 2022.

Entwickelt für alle, die die Rennstrecke beherrschen möchten

Die neue Panigale V4 SP2 ist ein besonderes Motorrad in einer nummerierten Serie, das entwickelt wurde, um die Leidenschaft für das Fahren auf der Rennstrecke voll auszuleben und die Leistung der Panigale V4 weiter zu steigern. Die Version 2022 hat den größten Evolutionsschritt seit ihrer Einführung gemacht und wurde in allen Bereichen verbessert: Aerodynamik, Ergonomie, Motor, Fahrwerk und Elektronik. 

Desmosedici Stradale

Das Herzstück der Panigale V4 SP2 ist der 1.103 cm³ große Desmosedici Stradale aus der MotoGP: ein V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle, der bereits bei niedrigen Drehzahlen über ein hohes Drehmoment verfügt und in der Lage ist, die Seele des Motorrads auf der Rennstrecke zum Ausdruck zu bringen. Für das Jahr 2022 wurde die Desmosedici Stradale durch die Einführung spezieller technischer Elemente verbessert, die eine Leistungssteigerung und eine Verbesserung des Gasgriffs ermöglichten.

STM-EVO SBK Trockenkupplung

Die Verbindung zu den Motorrädern, die an der Superbike-Weltmeisterschaft teilnehmen, wird bei der "SP2"-Version der Panigale V4 noch deutlicher. Zu dem bereits bei der Panigale V4 2022 vorgestellten, stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Getriebe kommt bei diesem Motorrad der erleichterte Endantrieb mit 520er Kette und die STM-EVO SBK-Trockenkupplung hinzu.

Carbon-Felgen

Um die Leistung auf der Rennstrecke und die dynamischen Qualitäten der Panigale V4 noch weiter zu steigern, ist die "SP2"-Version mit hochwertigen Carbonrädern mit 5 geteilten Speichen ausgestattet, die 1,4 kg leichter sind als die Aluminium-Schmiederäder der Panigale V4 S.

Bremssystem

Die Panigale V4 SP2 ist außerdem mit exklusiven Brembo Stylema R® Vorderradbremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung in Verbindung mit einer außergewöhnlichen Leistungskonstanz auch während langen Sessions garantieren, ohne dass sich der Bremshebelweg verändert.

Rizoma Fußrasten

Ein weiteres wesentliches Element, das die Panigale V4 SP2 charakterisiert, ist die Ausstattung mit Rizoma-Fußrasten aus eloxiertem Aluminium mit Fersenschutz aus Kohlefaser.

Federung

Die Federung besteht aus einer elektronisch gesteuerten Öhlins NPX25/30-Druckgabel mit 125 mm Federweg, die ein aus dem Rennsport abgeleitetes Druckstufendämpfungssystem verwendet.

TFT Track evo

Alle elektronischen Parameter des Motorrads können dank des Armaturenbretts und des Anzeigemodus "Track Evo", der von dem in der MotoGP verwendeten Modus abgeleitet ist, klar dargestellt werden. In diesem Bildschirm bewegt sich der Drehzahlmesser auf einer horizontalen Skala, die sich im obersten Teil des Instruments befindet, also am besten sichtbar ist, und die Anzeige des eingelegten Gangs befindet sich in der Mitte des Bildschirms.

Ducati Data Analyzer mit GPS

Die "SP2"-Version ist serienmäßig mit einem GPS-Modul ausgestattet, das die Aktivierung der automatischen Rundenzeitfunktion ermöglicht, die sofort zwei Zwischenzeiten der Strecke anzeigt, auf der Sie sich gerade befinden.

Elektronikpaket

Die Panigale V4 SP2 ist mit einem Elektronikpaket der neuesten Generation ausgestattet, das auf der Verwendung einer 6-achsigen Trägheitsplattform basiert, die den Roll-, Gier- und Nickwinkel des Motorrads im Raum sofort erfassen kann. Das elektronische Paket umfasst Steuerungen, die alle Fahrphasen verwalten und deren Betriebsparameter standardmäßig mit den 4 Fahrmodi (Race A, Race B, Sport, Street) verknüpft sind.

Leistung
215,5 PS (158,5 kW) bei 13.000 U/min
Drehmoment
123,6 Nm bei 9.500 U/min
Rahmen
Frontrahmen aus Aluminium mit optimierter Steifigkeit
Gewicht trocken
173 kg
Service-Intervall
12.000 km/12 Monate
Technische Daten

Panigale V4 SP2 Ausstattung

Dedicated “Winter Test” livery

Billet aluminium steering stem with bike name and number

Brushed aluminium fuel tank

Rider seat with dedicated material and “V4 SP2” logo

Wings in carbon fibre

STM-EVO SBK 9-discs dry clutch

520 chain with dedicated front and rear sprockets

Adjustable rider foot-pegs in billet aluminium by Rizoma with heel guards in carbon fibre

Brembo Stylema R callipers*

Brembo MCS master cylinder with remote adjuster

Machined brake and clutch levers to reduce drag

5 split spokes carbon fibre wheels*

Front mudguard in carbon fibre

Single seat only

Open clutch cover in carbon fibre** (additional equipment)

Removing license plate holder kit** (additional equipment)

Mirror hole covers in billet aluminium** (additional equipment)

Ducati Data Analyser+ (DDA+) kit including GPS module (additional equipment)

* Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information

** This product is intended for vehicles used only in closed-course circuit. Operation on public roads is prohibited by law.

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