Das Herzstück der Panigale V4 SP2 ist der 1.103 cm³ große Desmosedici Stradale aus der MotoGP: ein V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle, der bereits bei niedrigen Drehzahlen über ein hohes Drehmoment verfügt und in der Lage ist, die Seele des Motorrads auf der Rennstrecke zum Ausdruck zu bringen. Für das Jahr 2022 wurde die Desmosedici Stradale durch die Einführung spezieller technischer Elemente verbessert, die eine Leistungssteigerung und eine Verbesserung des Gasgriffs ermöglichten.

Die Verbindung zu den Motorrädern, die an der Superbike-Weltmeisterschaft teilnehmen, wird bei der "SP2"-Version der Panigale V4 noch deutlicher. Zu dem bereits bei der Panigale V4 2022 vorgestellten, stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Getriebe kommt bei diesem Motorrad der erleichterte Endantrieb mit 520er Kette und die STM-EVO SBK-Trockenkupplung hinzu.

Um die Leistung auf der Rennstrecke und die dynamischen Qualitäten der Panigale V4 noch weiter zu steigern, ist die "SP2"-Version mit hochwertigen Carbonrädern mit 5 geteilten Speichen ausgestattet, die 1,4 kg leichter sind als die Aluminium-Schmiederäder der Panigale V4 S.

Die Panigale V4 SP2 ist außerdem mit exklusiven Brembo Stylema R® Vorderradbremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung in Verbindung mit einer außergewöhnlichen Leistungskonstanz auch während langen Sessions garantieren, ohne dass sich der Bremshebelweg verändert.

Ein weiteres wesentliches Element, das die Panigale V4 SP2 charakterisiert, ist die Ausstattung mit Rizoma-Fußrasten aus eloxiertem Aluminium mit Fersenschutz aus Kohlefaser.

Die Federung besteht aus einer elektronisch gesteuerten Öhlins NPX25/30-Druckgabel mit 125 mm Federweg, die ein aus dem Rennsport abgeleitetes Druckstufendämpfungssystem verwendet.

Alle elektronischen Parameter des Motorrads können dank des Armaturenbretts und des Anzeigemodus "Track Evo", der von dem in der MotoGP verwendeten Modus abgeleitet ist, klar dargestellt werden. In diesem Bildschirm bewegt sich der Drehzahlmesser auf einer horizontalen Skala, die sich im obersten Teil des Instruments befindet, also am besten sichtbar ist, und die Anzeige des eingelegten Gangs befindet sich in der Mitte des Bildschirms.

Die "SP2"-Version ist serienmäßig mit einem GPS-Modul ausgestattet, das die Aktivierung der automatischen Rundenzeitfunktion ermöglicht, die sofort zwei Zwischenzeiten der Strecke anzeigt, auf der Sie sich gerade befinden.

Die Panigale V4 SP2 ist mit einem Elektronikpaket der neuesten Generation ausgestattet, das auf der Verwendung einer 6-achsigen Trägheitsplattform basiert, die den Roll-, Gier- und Nickwinkel des Motorrads im Raum sofort erfassen kann. Das elektronische Paket umfasst Steuerungen, die alle Fahrphasen verwalten und deren Betriebsparameter standardmäßig mit den 4 Fahrmodi (Race A, Race B, Sport, Street) verknüpft sind.