Die acht Einstellmöglichkeiten oder „Empfindlichkeitsstufen“ der Ducati DTC sind so programmiert, dass sie den Schlupf am Hinterrad entsprechend den fortschreitenden Fähigkeiten des Fahrers (von Eins bis Acht) regeln.
WeiterlesenDas ABS-System ist das 9MP Multi-Kalibrierungssystem, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, von einer Konfiguration zur anderen zu wechseln, indem er den entsprechenden Riding Mode auswählt.
WeiterlesenDas kompakte Cockpit der SuperSport ist im oberen Teil mit Anzeigen bezüglich Leerlauf, Blinkern, Fernlicht, Drehzahlbegrenzung, Öldruck und Kraftstoff-Reserve ausgestattet, während der untere Teil über ein Display mit einer DOT-Matrix für die Anzeige aller anderen Daten verfügt.
WeiterlesenUm Komfort und Vielseitigkeit zu vereinen und gleichzeitig eine sportliche Fahrweise zu gewährleisten, wurde besonders auf das ergonomische Dreieck, den aerodynamischen Schutz und die Bewegungsfreiheit des Fahrers geachtet.
WeiterlesenDie sportliche Aufmachung der SuperSport wird durch das extrem aggressive Design der Felgen unterstrichen.Das Modell ist mit Aluminium-Leichtmetallfelgen im 3-Speichen-Design in Y-Form ausgestattet.
WeiterlesenDie Felgen sind mit den neuen Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR 17 vorne und 180/55 ZR 17 hinten, bestückt.
WeiterlesenDie SuperSport ist mit dem 937 cm³ Zweizylinder Ducati Testastretta 11° Motor ausgerüstet.
WeiterlesenDas System Ride-by-Wire (RbW) ist eine elektronische Schnittstelle der Leistungssteuerung, die eine Steuereinheit umfasst, die nach Verarbeitung des empfangenen Signals der Gasöffnung das Signal entsprechend an die vom gewählten Riding Mode betroffenen Organe weiterleitet.
WeiterlesenDer Motor ist mit einem 6-Gang-Getriebe mit einem neuen Gangsensor ausgestattet, der es gestattet, die SuperSport-Modell mit dem fortschrittlichen Ducati Quick Shift (DQS) up/down, serienmäßig bei der SuperSport S und als Zubehör für die SuperSport, auszustatten.
WeiterlesenSorgfältiges Design und hochwertige Materialien garantieren bessere Ergebnisse als die der Hauptkonkurrenten.Alle 30.000 km ist eine Einstellung des Ventilspiels erforderlich und die Inspektionsintervalle sind alle 15.000 km eingeplant, was Unannehmlichkeiten und Kosten für den Besitzer reduziert.
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Mit den "Ducati Dream Touren“ können Sie drei Tage lang auf einer Supersport durch die Hügellandschaft fahren, und auch die Produktionsstätte besichtigen, in der sie entwickelt wurden.
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