Pirelli DIABLO™ Supercorsa SP

Un travail au coude-à-coude de Ducati et Pirelli a permis de développer la nouvelle Panigale V4, la toute première moto qui, à sa sortie d’usine, montait les tous nouveaux pneus Pirelli DIABLO™ Supercorsa SP 120/70 ZR17 à l’avant et 200/60 ZR 17 de taille révolutionnaire à l’arrière. La dernière version du DIABLO™ Supercorsa SP dans la nouvelle taille 200/60 ZR 17, déjà amplement utilisée pour le produit slick dans le championnat du monde FIM Superbike, creuse à tous les effets un fossé entre les générations dans le domaine des pneus racing replica.

Le profil innovant de la nouvelle taille du pneu arrière améliore la répartition de la pression sur l'empreinte au sol en penchant au maximum dans les virages. En outre, il exploite au mieux les avantages des bandes de roulement bi-mélange utilisées qui adoptent sur l’épaulement le même mélange SC2 utilisé pour les produits racing slick, offrant l’adhérence au sol typique d’un mélange de compétition garantissant à la fois solidité et polyvalence ; deux atouts nécessaires à une utilisation sur route. Pour travailler en harmonie totale avec le pneu arrière, le pneu avant aussi a bénéficié d’une nouvelle étape importante du développement. Tout ce qui concerne la conduite et a trait à la manœuvrabilité, des retours au pilote à la solidité en appui en passant par le sentiment de sécurité et le pronostic des pertes d’adhérence, a été optimisé en réalisant un nouveau profil avant, avec une tringle légèrement augmentée par rapport à la version précédente du produit.

La reconception des géométries des produits semi-ouvrés et des nappes ceinture a ainsi permis d'établir de nouvelles références absolues en matière d’agilité et de manœuvrabilité liées à une performance crête de niveau totalement racing. Enfin, le nouveau dessin de la bande de roulement du DIABLO™ Supercorsa SP présente une nouvelle géométrie du « flash » visant à l’optimisation du rendement sur circuit en améliorant l’usure, et des largeurs réduites des sculptures expressément conçues pour assurer un soutien adéquat aux poussées latérales supérieures.

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