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Panigale V4 SP2

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The Ultimate Racetrack Machine

La Panigale V4 SP2 è il modello top di gamma per le supersportive Ducati: una versione speciale, esaltante nella guida in pista, ancora più intuitiva e meno affaticante per piloti di ogni livello.


Esteticamente, la SP2 si distingue grazie alla livrea “Winter Test”, in cui il nero opaco delle carene si combina con la finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, contrastando con gli accenti rosso acceso e con la brillantezza del serbatoio in alluminio spazzolato a vista. Motore Desmosedici Stradale di 1.103 cm³ di derivazione MotoGP, cerchi in fibra di carbonio, pinze freno Brembo Stylema R®, pompa radiale MCS, frizione a secco, catena da 520, pedane ricavate dal pieno e un kit specifico per l’uso in pista: le specifiche tecniche “SP” spingono al massimo le caratteristiche racing della Panigale V4 e si uniscono a tutti i miglioramenti apportati sulla versione 2022.

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Livrea Motore Ciclistica Performance
  • La Panigale V4 SP2 è caratterizzata dalla livrea dedicata “Winter Test”, in cui il nero opaco delle carene si combina con la finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, contrastando con gli accenti rosso acceso e con la brillantezza del serbatoio in alluminio spazzolato a vista. Le ali con disegno a doppio profilo sono impreziosite dalla bandiera italiana che appare anche sulle Panigale V4 R SBK ufficiali. La parte inferiore della carenatura è caratterizzata dall’inserimento del logo Ducati Corse nella zona dei nuovi estrattori di aria calda e da un dettaglio in rosso su cui è riportato il nome della moto, presente anche sulla sella nera in doppio materiale.
  • ll cuore della Panigale V4 SP2 è il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 di derivazione MotoGP: un V4 con albero motore controrotante dotato di tanta coppia sin dai bassi regimi e capace di esprimere l’animo racing della moto in pista. Per il 2022 il Desmosedici Stradale è migliorato con l’introduzione di alcuni elementi tecnici dedicati, che hanno consentito di aumentarne la potenza e migliorare la risposta al gas. Il motore in versione Euro 5 eroga 215,5 CV a 13.000 giri/minuto.
  • La ciclistica della Panigale V4 SP2 prevede un telaio front frame in alluminio che sfrutta il Desmosedici Stradale come elemento stressato. Al motore sono direttamente collegati il forcellone in alluminio e il telaietto reggisella in alluminio fuso in conchiglia. Il pivot del forcellone è posizionato in modo da aumentare l’effetto anti-squat, ovvero la riduzione dell’affondamento del posteriore in uscita di curva e in fase di riapertura del gas, stabilizzando la moto in accelerazione. All’anteriore troviamo una forcella pressurizzata Öhlins NPX25/30 da 125 mm di escursione a controllo elettronico con cartuccia pressurizzata derivato da quello delle forcelle racing.
  • Per esaltare ulteriormente le performance in pista e le qualità dinamiche della Panigale V4, la "SP2" è equipaggiata con i pregiati cerchi a 5 razze sdoppiate in carbonio (-1,4 kg rispetto a Panigale V4 S) che garantiscono una riduzione del momento d'inerzia (-26% ant., -46% post.) a vantaggio dell'agilità, della leggerezza nei cambi di direzione e di una maggiore facilità nel chiudere le curve. Le pinze freno anteriori Brembo Stylema R® garantiscono un'elevata potenza frenante e la frizione a secco STM-EVO SBK garantisce una più efficace funzione anti-saltellamento nell'uso estremo della moto in pista e una maggiore fluidità in tutte le fasi di "off throttle" rispetto alla frizione a bagno d'olio della Panigale V4 S.

Perfetta per chi vuole scendere in pista

La nuova Panigale V4 SP2 è una moto speciale in serie numerata, pensata per vivere a pieno la passione per la guida in pista elevando ulteriormente le prestazioni della Panigale V4, che con la versione 2022 ha compiuto lo step evolutivo più significativo dalla sua nascita, migliorandosi in ogni aspetto: aerodinamica, ergonomia, motore, ciclistica ed elettronica.

Desmosedici Stradale

Il cuore della Panigale V4 SP2 è il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 di derivazione MotoGP: un V4 con albero motore controrotante dotato di tanta coppia sin dai bassi regimi e capace di esprimere l’animo racing della moto in pista. Per il 2022 il Desmosedici Stradale è migliorato con l’introduzione di alcuni elementi tecnici dedicati, che hanno consentito di aumentarne la potenza e migliorare la risposta al gas.

Frizione a Secco STM-EVO SBK

Il legame con le moto che corrono il Mondiale Superbike è ancora più evidente nella versione “SP2” della Panigale V4. Al cambio maggiormente “track oriented” già presentato sulla Panigale V4 2022, infatti, questa moto aggiunge la trasmissione finale alleggerita con catena 520 e la frizione a secco STM-EVO SBK.

Cerchi in fibra di carbonio

Per esaltare ulteriormente le performance in pista e le qualità dinamiche della Panigale V4, la versione “SP2” è equipaggiata con i pregiati cerchi a 5 razze sdoppiate in carbonio, più leggeri di 1,4 kg rispetto a quelli forgiati in alluminio della Panigale V4 S.

Impianto Frenante

La Panigale V4 SP2 è dotata inoltre delle esclusive pinze freno anteriori Brembo Stylema R®, che garantiscono un’elevata potenza frenante abbinata a un’eccezionale costanza di rendimento anche nel corso di una lunga sessione cronometrata senza modifiche alla corsa della leva freno.

Pedane Rizoma

Un altro importante elemento che caratterizza la Panigale V4 SP2 è l’equipaggiamento con le pedane Rizoma in alluminio anodizzato con paratacchi in fibra di carbonio.

Sospensioni

Il sistema di sospensioni presenta all’anteriore una forcella pressurizzata Öhlins NPX25/30 da 125 mm di escursione a controllo elettronico che utilizza un sistema di smorzamento con cartuccia pressurizzata derivato da quello delle forcelle racing.

TFT Track evo

Tutti i parametri elettronici della moto possono essere visualizzati in modo chiaro grazie al dashboard e in particolare alla modalità di visualizzazione “Track Evo”, derivata da quella utilizzata in MotoGP. In questa schermata il contagiri si muove su una scala orizzontale posizionata nella parte più alta dello strumento, ovvero quella più visibile, e l’indicazione della marcia inserita si trova al centro dello schermo.

Ducati Data Analyzer con GPS

Sulla versione “SP2” è di serie il modulo GPS che permette l’attivazione della funzione Lap Time automatico, che fornisce in maniera istantanea l’indicazione di due intertempi della pista su cui si sta girando.

Controlli Elettronici

La Panigale V4 SP2 è equipaggiata di un pacchetto elettronico di ultima generazione basato sull’impiego di una piattaforma inerziale a 6 assi in grado di rilevare istantaneamente angolo di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio. Il pacchetto elettronico comprende controlli che gestiscono tutte le fasi della guida; i cui parametri di funzionamento sono collegati di default ai 4 Riding Mode (Race A, Race B, Sport, Street).

Potenza
158.5 kW (215.5 CV) @ 13,000 giri/min
Coppia
123.6 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 giri/min
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate
Peso a secco
173 kg
Intervalli di manutenzione
12.000 km / 12 mesi
Specifiche tecniche

Equipaggiamento Panigale V4 SP2

Dedicated “Winter Test” livery

Billet aluminium steering stem with bike name and number

Brushed aluminium fuel tank

Rider seat with dedicated material and “V4 SP2” logo

Wings in carbon fibre

STM-EVO SBK 9-discs dry clutch

520 chain with dedicated front and rear sprockets

Adjustable rider foot-pegs in billet aluminium by Rizoma with heel guards in carbon fibre

Brembo Stylema R callipers*

Brembo MCS master cylinder with remote adjuster

Machined brake and clutch levers to reduce drag

5 split spokes carbon fibre wheels*

Front mudguard in carbon fibre

Single seat only

Open clutch cover in carbon fibre** (additional equipment)

Removing license plate holder kit** (additional equipment)

Mirror hole covers in billet aluminium** (additional equipment)

Ducati Data Analyser+ (DDA+) kit including GPS module (additional equipment)

Dedicated “Winter Test” livery

Billet aluminium steering stem with bike name and number

Brushed aluminium fuel tank

Rider seat with dedicated material and “V4 SP2” logo

Wings in carbon fibre

STM-EVO SBK 9-discs dry clutch

520 chain with dedicated front and rear sprockets

Adjustable rider foot-pegs in billet aluminium by Rizoma with heel guards in carbon fibre

Brembo Stylema R callipers*

Brembo MCS master cylinder with remote adjuster

Machined brake and clutch levers to reduce drag

5 split spokes carbon fibre wheels*

Front mudguard in carbon fibre

Single seat only

Open clutch cover in carbon fibre** (additional equipment)

Removing license plate holder kit** (additional equipment)

Mirror hole covers in billet aluminium** (additional equipment)

Ducati Data Analyser+ (DDA+) kit including GPS module (additional equipment)

* Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information

** This product is intended for vehicles used only in closed-course circuit. Operation on public roads is prohibited by law.

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*Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information

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