Livrea Celebrativa

La livrea celebrativa è ispirata a una Ducati da corsa tra le più belle di sempre: la Ducati 996, discendente diretta della 916, con cui Carl Fogarty trionfò nel campionato WorldSBK del 1999.

Scopri nella pagina dedicata al design i dettagli unici che la caratterizzano reinterpretati in chiave contemporanea.

Cerchi in fibra di carbonio

A 5 razze sdoppiate, riducono il peso delle ruote di 1,4kg rispetto ai cerchi forgiati Marchesini della V4S. Il dato più importante è la riduzione del momento inerziale, pari a circa il -26% sull’anteriore e al -46% sul posteriore. Questo si traduce in una maggiore agilità della moto, in un minore sforzo di guida, soprattutto nei cambi di direzione, e in una maggiore tendenza a chiudere la traiettoria in accelerazione.

Impianto frenante primo della classe

È il migliore della categoria: con le pinze Brembo Stylema R® offre un’elevata efficacia frenante e costanza della corsa della leva durante le lunghe percorrenze in pista. I condotti di raffreddamento per l’uso esclusivo in pista sono sviluppati in collaborazione con Ducati Corse, e migliorano le prestazioni rendendo la frenata ancora più efficiente e costante.

Frizione a secco STM Evo Superbike

Elemento distintivo delle Ducati da corsa, offre un’efficace funzione antisaltellamento anche nelle scalate più aggressive, e una maggiore fluidità in tutte le fasi di guida a gas chiuso, come ad esempio l’ingresso in curva.
Questa frizione supporta l’impiego del Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, che permette di aumentare ulteriormente le performance del motore.
La trasmissione finale monta una catena 520 per ridurre peso e attrito.

Pedane Pilota regolabili

Regolabili in alluminio lavorato dal pieno, consentono di trovare la giusta ergonomia per le gambe e, a seconda della posizione, permettono di ottimizzare l’angolo di piega della moto.
Utilizzano il DQS di serie, che può essere configurato sia come cambio tradizionale sia come cambio racing.

Ducati Data Analyser+

Il Ducati Data Analyser+ è un sistema elettronico di serie su questo modello che permette di monitorare le prestazioni del pilota in maniera professionale.

Una delle funzioni principali è quella del Lap Time automatico, che fornisce in maniera istantanea l’indicazione di due intertempi della pista su cui si sta girando.

Equipaggiamento pronto pista

All’interno di un box dedicato, vengono forniti a corredo i seguenti componenti dedicati all’utilizzo in pista:
• Cover Frizione aperta in carbonio
• Condotti aria freno in carbonio
• Tappo serbatoio in alluminio
• Tappi rimozione specchietti
• Tappo rimozione targa

Dedicata al collezionista

La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 è corredata da una serie di elementi dedicati ai collezionisti: la testa di sterzo lavorata dal pieno con il nome del modello e numerazione progressiva, il certificato di autenticità e il telo coprimoto dedicato.

Sistema Brembo MCS

Permette di regolare in modo pratico e veloce l’interasse su tre configurazioni per personalizzare il feeling di frenata. La leva del freno anteriore è dotata del dispositivo di “remote adjuster”, che permette di regolarne la posizione agendo su un pomello posto sulla manopola sinistra, come avviene sulle moto da corsa. Infine, le leve di freno e frizione sono fresate all’estremità per ridurre la resistenza all’aria.