Protagonista indiscusso dell’XDiavel, il bicilindrico Testastretta DVT 1262 diventa conforme al nuovo standard europeo sulle emissioni, caratterizzato da un layout aggiornato del silenziatore, di nuovo disegno e una nuova calibrazione motore. In questo modo l’XDiavel eroga una potenza massima di 160 CV a 9.500 giri/minuto e una coppia massima di 13,0 kgm a 5.000 giri/minuto con un incremento, rispetto alla versione Euro 4, di ben 8 CV e 0,2 kgm.

L’80% circa della coppia massima, sull’ XDiavel, è disponibile praticamente da subito: a 2.100 giri. Ciò significa poter riprendere velocità senza bisogno di scalare una marcia e con un filo di gas. Proprio come si richiede a una cruiser. Il picco di coppia, 13,0 kgm, viene invece toccato a 5.000 giri/minuto, un regime contenuto per un bicilindrico Ducati. Se poi si vuole il massimo, quando la lancetta del contagiri tocca i 9.500 giri, alla ruota arrivano ben 160 CV.

Il carattere di XDiavel si può esprimere a pieno grazie al Ducati Power Launch (DPL). Questo sistema è in grado di garantire partenze brucianti in tutta sicurezza grazie all'IMU Bosch che regola l'erogazione del gas e l'intervento del DTC in base al settaggio selezionato.

Il sistema Ride-by-Wire (RbW) è un'interfaccia elettronica tra il motore e la manopola del gas del Diavel, che consente di configurare la potenza ideale da erogare a seconda del Riding Mode selezionato.

L'XDiavel è la prima Ducati ad utilizzare la trasmissione finale a cinghia.

Quando i designer e gli ingegneri hanno iniziato a lavorare all'XDiavel, sono partiti da un concetto di base: una posizione di guida rilassata, da vera cruiser, con sella bassa e pedane avanzate.

Le sospensioni di XDiavel, regolabili, sono ora ancora più confortevoli e garantiscono un comfort elevato anche su lunghe percorrenze e un controllo perfetto durante la guida veloce.

L'XDiavel è dotata di serie dell'impianto frenante Brembo con dispositivo ABS Cornering Bosch 9.1MP, parte integrante del Ducati Safety Pack (DSP).

L'XDiavel monta cerchi a quattordici razze. All'anteriore, il cerchio ruota è da 3,5" x 17'', mentre al posteriore è previsto un cerchio da 8" x 17''.

L'XDiavel integra le più recenti innovazioni della tecnologia Ducati, come i Riding Mode.

Il DTC è un sistema altamente intelligente che agisce da "filtro" tra la mano destra del pilota e il pneumatico posteriore.

L'impianto luci di XDiavel è full LED, compresi gli indicatori di direzione (nei paesi ove consentito).