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E-MTB
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TK-01 RRab 6.990 € i -
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MIG-Sab 4.890 € i -
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SUPERSPORT / SUPERSPORT S
Die neue
SuperSport 950
- Ducati Red
Farbe
Arctic White Silk Verkleidung mit Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
- Arctic White Silk Verkleidung mit Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
- Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Your way to sport.
Die Ducati unter den Sporttourern ändert ihren Namen und wird zur SuperSport 950. Passend zum neuen Auftritt erscheint die Supersport 950 im Modelljahr 2021 mit Euro-5-Motor, überarbeiteter Elektronik und umfangreichem Zubehör.
Das Design der SuperSport 950 stammt vom Ducati Style Centre. Die neue Verkleidung verleiht dem Motorrad mehr Sportlichkeit und Dynamik. Optisch rückt die SuperSport 950 damit noch näher an die Superbike-Ikone Panigale V4 heran.
Erleben Sie die 3. Episode der Ducati-Weltpremiere
Erfahren Sie von Alessandro Valia alles über den neuen SuperSport 950
Mit der SuperSport 950 auf der Rennstrecke
Stil, Design, Sicherheit und Schutz: Die Ducati-Bekleidungskollektion ist perfekt für jede Gelegenheit, sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke!
Design
Die Stärken der Ducati Supersport sind seit jeher ihr dynamischer Stil, die visuelle Kompaktheit und die Eleganz der Linien mit den für Panigale-Sportmotorräder typischen Proportionen und Volumen.
Dank der neuen Verkleidung gewinnt die SuperSport 950 mehr Sportlichkeit und klarere Linien. Der neue Voll-LED-Scheinwerfer und die seitlichen Lufteinlässe verleihen ihr außerdem eine starke und entscheidende Ähnlichkeit zur Panigale V4.
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Neue Verkleidung
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Die Seitenansicht der SuperSport 950 ist durch Luftauslässe gekennzeichnet, die an die Panigale V4 Modelle erinnern. Die untere Verkleidung reicht nun bis zum Seitenschalldämpfer, verdeckt die technischen Details und erinnert optisch an die Rennmotorräder.Mehr erfahren -
Neuer Voll-LED-Scheinwerfer
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Die Frontansicht wird von dem neuen Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht (DRL) dominiert, der deutlich an die leuchtstarke und prägnante Charakteristik der Panigale V4 erinnert.Mehr erfahren -
Das Windschild
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Das Windschild der SuperSport 950 ist flach, um eine dynamische und sportliche Linie zu schaffen. Die Scheibe ist mittig mit dem Tank verbunden und bringt Farbe ins Cockpit, das ein modernes Design aufweist und das neue Voll-TFT-Farbdisplay integriert. Der aerodynamische Schutz wird durch ein sportlich geschnittenes Plexiglas gewährleistet, das in zwei Positionen höhenverstellbar ist.Mehr erfahren
Mehr Details
Mit den neuen Updates wird die SuperSport 950 noch sportlicher in ihrer Optik, bietet mehr Fahrspaß und ist dank einer erweiterten Serienausstattung noch einfacher, sicherer und komfortabler zu fahren.
Motor
Entdecken Sie den 937 ccm Ducati Zweizylinder Testastretta 11° Motor in seiner neuen Generation gemäß den Euro 5-Vorschriften.
Konfigurieren Sie jetzt Ihre neue SuperSport 950
Entdecken Sie die umfangreiche Auswahl an Ducati Performance Zubehör und verleihen Sie Ihrem Motorrad eine neue Persönlichkeit ganz nach Ihren Wünschen.
Konfigurieren
Angepasst auf Ihre Herausforderung
Ducati Performance hat eine Reihe von Paketen und Zubehörteilen für die SuperSport 950 entwickelt, die ihre Vielseitigkeit erhöhen und es ermöglichen, sie an die individuellen Vorlieben des Besitzers anzupassen. Die beiden Versionen der SuperSport 950 können mit den Paketen Sport und Touring ausgestattet werden, die auch gemeinsam kombiniert werden können.
Technische Daten
Erfahre mehr
Motor, Chassis, Elektronik. Entdecken Sie die gesamte Ausstattung, die die neue SuperSport 950 einzigartig macht.
Sport und Komfort
Sportlichere Optik, mehr Fahrspaß und dank der umfangreichen Serienausstattung noch einfacher, sicherer und komfortabler zu fahren.
SuperSport950
Die SuperSport 950 wird von dem 937 ccm großen Zweizylinder Ducati Testastretta 11° Motor angetrieben und ist mit einer elektronischen Steuerung ausgestattet, die auf Informationen der 6-Achsen-Inertialplattform von Bosch basiert und in der Lage ist, Roll-, Nick- und Gierwinkel des Motorrads im Raum sofort zu erkennen.
Auch die SuperSport 950 setzt auf die neueste Entwicklung des Ducati-Gitterrohrrahmens, der den Motor als tragendes Element in Kombination mit einer eleganten Einarmschwinge aus Aluminium nutzt.
- Ducati Red
Farbe
Arctic White Silk Verkleidung mit Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
- Arctic White Silk Verkleidung mit Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
- Verkleidung und Rahmen in Ducati Red und Felgen in Glossy Black mit rotem Dekorstreifen
- Hubraum
- 937 ccm
- Leistung
- 110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min
- Drehmoment
- 93 Nm bei 6.500 U/min
- Trockengewicht
- 184 kg
- Sitzhöhe
- 810 mm
- Sicherheitsausstattung
- Riding Modes, Bosch Kurven-ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
- Kontrolle des Ventilspiels
- 30.000 km
SuperSport
Motor
- Motor
-
Testastretta 11°: flüssiggekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuertTestastretta 11°: flüssiggekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
- Hubraum
-
937 ccm937 ccm
- Bohrung und Hub
-
94 x 67,5 mm94 x 67,5 mm
- Leistung
-
110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min
- Drehmoment
-
93 Nm bei 6.500 U/min93 Nm bei 6.500 U/min
- Auspuff
-
Leichtgewichtiges 2-1-2-System mit Katalysator und zwei Lambda-Sonden. Doppelschalldämpfer aus AluminiumLeichtgewichtiges 2-1-2-System mit Katalysator und zwei Lambda-Sonden. Doppelschalldämpfer aus Aluminium
Engine
- Kompression
-
12,6± 0,5 :112,6± 0,5 :1
Übersetzung
- Getriebe
-
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
- Primärantrieb
-
Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
- Übersetzungsverhältnis
-
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/241=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
- Sekundärantrieb
-
Kette: Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 43 ZähneKette: Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 43 Zähne
- Kupplung
-
Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung. Selbst entlüftender HauptzylinderMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung. Selbst entlüftender Hauptzylinder
- Rahmen
-
Gitterrohrrahmen aus Stahl, befestigt am Kopf der ZylinderGitterrohrrahmen aus Stahl, befestigt am Kopf der Zylinder
Chassis
- Vorderrad Federung
-
Voll einstellbare Upside-Down Marzocchi-Gabel mit 43 mm ØVoll einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel mit 48 mm Ø und TiN-Beschichtung
- Vorderrad Felge
-
Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 3,50" x 17"Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 3,50" x 17"
- Vorderrad Bereifung
-
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Hinterrad Federung
-
Progressives Fahrwerk mit voll einstellbarem Sachs-Monoshock. Einarmschwinge aus Aluminium.Progressiv angesteuertes, voll einstellbares Öhlins Monoshock Federbein, Einarmschwinge aus Aluminium
- Hinterrad Felge
-
Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 5,50" x 17"Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 5,50" x 17"
- Hinterrad Bereifung
-
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Federweg vorne/hinten
-
130 mm/144 mm130 mm/144 mm
- Bremse vorne
-
2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Monobloc Brembo M4-32 Bremssättel, 4-Kolben, Radialpumpe mit Bosch Kurven ABS. Selbst entlüftender Hauptzylinder.3 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Monobloc Brembo M4-32 Bremssättel, 4-Kolben, Radialpumpe mit Bosch Kurven ABS. Selbst entlüftender Hauptzylinder
- Instrumente
-
Voll-TFT-FarbdisplayVoll-TFT-Farbdisplay
Abmessungen und Gewicht
- Trockengewicht
-
184 kg184 kg
- Gewicht fahrfertig
-
210 kg210 kg
- Sitzhöhe
-
810 mm810 mm
- Radstand
-
1.478 mm1.478 mm
- Lenkkopfwinkel
-
24°24°
Abmessungen und Gewichte
- Tankinhalt
-
16 l16 l
- Anzahl der Sitze
-
22
Sicherheitsausstattung
- Sicherheitsausstattung
-
Riding Modes, Bosch Kurven ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVORiding Modes, Bosch Kurven ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
Serienmäßig
- Serienmäßig
-
Power Modes, Day Time Running Light (DRL)*, Full-TFT Farbdisplay, verstellbares Windschild, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Full-TFT Farbdisplay, Einstellbares Windschild, Öhlins Federung, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Soziusabdeckung
Vorbereitung
- Vorbereitung
-
Anti-Diebstahl-System, Beheizte Griffe, Ducati Multimedia System (DMS)Anti-Diebstahl-System, Beheizte Griffe, Ducati Multimedia System (DMS)
Garantie
- Garantie
-
24 Monate ohne Kilometerbegrenzung24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
- Wartungsintervalle
-
15.000 km /12 Monate15.000 km /12 Monate
- Kontrolle des Ventilspiels
-
30.000 km30.000 km
Emissions and Consumption
- Standard
-
Euro 5Euro 5
Emissionen und Verbrauch
- CO2 Emissionen
-
CO2 = 134 g/kmCO2 = 134 g/km
- Verbrauch
-
5,6 l/100 km5,6 l/100 km
Farbe
- Farbpalette
-
Ducati RedDucati Red
Arctic White Silk
- Hubraum
- 937 ccm
- Leistung
- 110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min
- Drehmoment
- 93 Nm bei 6.500 U/min
- Trockengewicht
- 184 kg
- Sitzhöhe
- 810 mm
- Sicherheitsausstattung
- Riding Modes, Bosch Kurven ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
- Kontrolle des Ventilspiels
- 30.000 km
SuperSport
Motor
- Motor
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Testastretta 11°: flüssiggekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuertTestastretta 11°: flüssiggekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
- Hubraum
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937 ccm937 ccm
- Bohrung und Hub
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94 x 67,5 mm94 x 67,5 mm
- Leistung
-
110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min110 PS (81 kW) bei 9.000 U/min
- Drehmoment
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93 Nm bei 6.500 U/min93 Nm bei 6.500 U/min
- Auspuff
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Leichtgewichtiges 2-1-2-System mit Katalysator und zwei Lambda-Sonden. Doppelschalldämpfer aus AluminiumLeichtgewichtiges 2-1-2-System mit Katalysator und zwei Lambda-Sonden. Doppelschalldämpfer aus Aluminium
Engine
- Kompression
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12,6± 0,5 :112,6± 0,5 :1
Übersetzung
- Getriebe
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6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
- Primärantrieb
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Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1Geradeverzahnte Zahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
- Übersetzungsverhältnis
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1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/241=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
- Sekundärantrieb
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Kette: Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 43 ZähneKette: Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 43 Zähne
- Kupplung
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Mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung. Selbst entlüftender HauptzylinderMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping Funktion und Servo-Unterstützung. Selbst entlüftender Hauptzylinder
- Rahmen
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Gitterrohrrahmen aus Stahl, befestigt am Kopf der ZylinderGitterrohrrahmen aus Stahl, befestigt am Kopf der Zylinder
Chassis
- Vorderrad Federung
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Voll einstellbare Upside-Down Marzocchi-Gabel mit 43 mm ØVoll einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel mit 48 mm Ø und TiN-Beschichtung
- Vorderrad Felge
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Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 3,50" x 17"Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 3,50" x 17"
- Vorderrad Bereifung
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Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Hinterrad Federung
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Progressives Fahrwerk mit voll einstellbarem Sachs-Monoshock. Einarmschwinge aus Aluminium.Progressiv angesteuertes, voll einstellbares Öhlins Monoshock Federbein, Einarmschwinge aus Aluminium
- Hinterrad Felge
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Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 5,50" x 17"Y-förmig, 3-Speichen aus Leichtmetalllegierung 5,50" x 17"
- Hinterrad Bereifung
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Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Federweg vorne/hinten
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130 mm/144 mm130 mm/144 mm
- Bremse vorne
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2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Monobloc Brembo M4-32 Bremssättel, 4-Kolben, Radialpumpe mit Bosch Kurven ABS. Selbst entlüftender Hauptzylinder.3 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Scheiben, radial montierte Monobloc Brembo M4-32 Bremssättel, 4-Kolben, Radialpumpe mit Bosch Kurven ABS. Selbst entlüftender Hauptzylinder
- Instrumente
-
Voll-TFT-FarbdisplayVoll-TFT-Farbdisplay
Abmessungen und Gewicht
- Trockengewicht
-
184 kg184 kg
- Gewicht fahrfertig
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210 kg210 kg
- Sitzhöhe
-
810 mm810 mm
- Radstand
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1.478 mm1.478 mm
- Lenkkopfwinkel
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24°24°
Abmessungen und Gewichte
- Tankinhalt
-
16 l16 l
- Anzahl der Sitze
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22
Sicherheitsausstattung
- Sicherheitsausstattung
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Riding Modes, Bosch Kurven ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVORiding Modes, Bosch Kurven ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
Serienmäßig
- Serienmäßig
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Power Modes, Day Time Running Light (DRL)*, Full-TFT Farbdisplay, verstellbares Windschild, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Full-TFT Farbdisplay, Einstellbares Windschild, Öhlins Federung, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Soziusabdeckung
Vorbereitung
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Anti-Diebstahl-System, Beheizte Griffe, Ducati Multimedia System (DMS)Anti-Diebstahl-System, Beheizte Griffe, Ducati Multimedia System (DMS)
Garantie
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24 Monate ohne Kilometerbegrenzung24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
- Wartungsintervalle
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15.000 km /12 Monate15.000 km /12 Monate
- Kontrolle des Ventilspiels
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30.000 km30.000 km
Emissions and Consumption
- Standard
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Euro 5Euro 5
Emissionen und Verbrauch
- CO2 Emissionen
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CO2 = 134 g/kmCO2 = 134 g/km
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5,6 l/100 km5,6 l/100 km
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KonfigurierenListenpreis inkl. 19% MwSt. zzgl. Liefernebenkosten (i.H.v. 305 €, bzw. Diavel und Multistrada i.H.v. 345 €). Ducati behält sich vor, die Preise jederzeit ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Für Druckfehler übernimmt der Verfasser keine Haftung. Zubehör: Die Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen von Ducati und können variieren. Die angegeben Preise verstehen sich inklusive 16% Mehrwertsteuer (brutto) und zuzüglich Montage. Die Installation, Montage bzw. Demontage sämtlicher in diesem Katalog abgebildeten Produkte darf ausschließlich von offiziellen Vertragswerkstätten der Ducati Motor Holding S.p.A. ausgeführt werden.
