Multistrada 1200 S Granturismo (2014)

Motor
Tipo
Bicilindrico en L, distribución Desmodromica, 4 válvulas por cilindro, Doble Bujia, refrigeración líquida.
Cilindrada
1198.4cc
Diámetro x carrera
106x67.9mm
Ratio de compresión
11,5:1
Potencia
148CV @ 9250rpm
Par motor
123 Nm @ 7500trs/min
Inyección de combustible
Inyección electrónica, cuerpos de inyección elípticos
Escape
Escape en acero inoxidable con catalizador y dos sondas lambda. Colas de aluminio.
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Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades
Transmisión primaria
Engranaje de dientes rectos, Ratio 1,84:1
Relación de transmisión
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión secundaria
Cadena 5.30"; Piñón de 15 dientes; Corona de 40 dientes
Embrague
Multidisco en baño de aceite con acción servo en marcha y efecto antirrebote en sobre-régimen
Parte ciclo
Chasis
Bastidor Multitubular
Suspención delantera
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y la extensión con Ducati Skyhook Suspension.
Rueda delantera
Llanta en aleación ligera de 10 radios 3,50 x 17
Neumático delantero
Pirelli Angel GT 120/70 17''
Suspención trasera
Suspensión posterior: monoamortiguador totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión. Ajuste de precarga electrónico con DSS.Basculante monobrazo de aluminio.
Rueda trasera
Llanta en aleación ligera de 10 radios 6,00 x 17
Neumático trasero
Pirelli Angel GT 190/55 17''
wheel-travel-front
170mm
wheel-travel-rear
170mm
Freno delantero
2 discos semi-flotantes de 320mm con pinza Brembo radial de 4 pistones. ABS de serie.
Freno trasero
Disco de 245mm
Instrumentación
Unidad de display digital con retroiluminación blanca. LCD principal: cuentakilómetros (total, trip1 y trip2), velocímetro, tacómetro, reloj, indicador de marcha, temperatura líquido refrigerante, nivel de gasolina. LCD circular Dot-Matrix: ordenador de viaje (indicación estilo de conducción seleccionado, autonomia restante, consumo instantáneo, consumo medio, velocidad media, temperatura y tiempo de viaje), intervalos de mantenimiento (Km), señal de alarma y aviso de avería (diagnóstico), menú de configuración y personalización de las funciones. Interfaz para la gestión de los Modos de Conducción (control curva de potencia y respuesta del acelerador, control de tracción). Indicación modo “Parking” y “bloqueo de dirección". Testigos luminosos para: presión de aceite, punto muerto, EOBD (Diagnóstico), intermitentes, reserva de combustible, luces largas, sobrerrégimen, intervención DTC (Control de tracción) e immobilizer (en modo Key-Off). Control de luces: apagado automatico durante el arranque, apagado automatico después de 60seg del key-on. Botones del menú integrados en la piña de mandos derecha e izquierda.Control de puños calefactables (sólo en versión Touring)
Dimensiones y peso
Peso en seco
217kg
Peso kerb
245kg
Altura asiento
850mm
Distancia entre ejes
1530mm
Ángulo de lanzamiento
25°
Capacidad del depósito
20l
Trail
110mm
Número de plazas
biplaza
Equipamiento
Equipamiento estándar
Modos de Conducción, modos de potencia, DSS, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, Hands-Free. Maletas laterales de 73l, top case de 48 litros, bolsas blandas interiores, puños calefactables, caballete central, luces auxiliaries de tipo LED, protecciones laterales, pantalla más alta, manillar 20mm más alto, asientos confort.
Garantía y mantenimiento
Garantía
2 años sin límite de kilometraje
Oil Service
12.000km
valve-clearance-check
24.000km
Emisiones y consumos
Homologación
Euro 3