Una Monster tan moderna merece un kit electrónico de primera. El equipo estándar incluye ABS totalmente ajustable en curvas, control de tracción y control de caballitos.
Este equipo electrónico permite expresar el rendimiento de la moto con un alto grado de seguridad activa.
Como todas las motos Ducati de última generación, la nueva Monster aprovecha la tecnología Ride-by-Wire para los sistemas de control dinámico de la moto, para componer los Riding Modes que modifican el carácter de la moto adaptándola a las condiciones de la carretera y/o o la habilidad de montar del piloto.
El sistema Ducati Traction Control (DTC) actúa como un “filtro” inteligente entre el acelerador y el neumático trasero. Permite al piloto seleccionar uno de los 8 niveles de intervención diferentes. Cada uno de los 3 modos de conducción tiene niveles de DTC predeterminados, pero estos se pueden personalizar para adaptarse a los estilos de los pilotos y las condiciones de la carretera.
La nueva Monster está equipada con un sistema Launch Control que permite arranques extremadamente efectivos. Una vez activado, el sistema gestiona de forma autónoma el motor (independientemente de que se abra el acelerador) llevando el motor al par máximo y dejando que el propietario solo maneje el embrague al arrancar. Este es un modo a prueba de carreras de resistencia que proporciona la mejor aceleración posible.
El sistema Launch Control también hace uso del Wheelie Control, el control que permite que la moto acelere al máximo mientras detecta cualquier elevación de la rueda delantera. Esta actitud se gestiona electrónicamente, mejorando la seguridad de conducción pero, al mismo tiempo, asegurando el mejor rendimiento de aceleración posible. Además, Wheelie Control se puede ajustar de forma independiente desde otros sistemas de control.
Disponible de serie en la nueva Monster, el Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo, un sistema electrónico derivado de las carreras, permite a los pilotos cambiar de marcha sin usar el embrague. Este sistema no solo aumenta el disfrute de la conducción deportiva, sino que también ayuda en el tráfico de la ciudad o en carreteras sinuosas que requieren frecuentes cambios de marcha.
Instrumentación TFT a color
El panel de instrumentos de la Monster está adornado con una pantalla TFT a color de 4,3”. Sus gráficos provienen de la Panigale V4 y ofrecen información útil a bordo. En el centro de la pantalla se muestran el cuentarrevoluciones y la marcha actualmente seleccionada. Incluso la temperatura del aire y el nivel de combustible se pueden leer inmediatamente. Este dispositivo también está predispuesto para mostrar información del Ducati Multimedia System (DMS), que permite conectar el teléfono inteligente a la motocicleta a través del módulo Bluetooth (disponible como accesorio) y administrar algunas funciones a través de los botones ubicados en el manillar. La pantalla muestra los comandos del "reproductor de música", los iconos de estado de conexión de los auriculares, las llamadas entrantes y los iconos de alerta de mensajes recibidos.
Faro e indicadores
El nuevo faro full LED, de líneas modernas y aspecto tecnológico, está equipado con el sistema de luces diurnas que garantiza una excelente visibilidad, de cerca y de lejos.
Los nuevos intermitentes LED garantizan que el conductor permanezca visible y aumentan la seguridad con su función de apagado automático, que evita que parpadeen demasiado tiempo si se dejan encendidos. La luz trasera también es LED, por lo que el piloto siempre es fácilmente identificable, incluso a distancia y a plena luz del día.
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