Promociones
Opciones de financiación
Vehículo

Creada para engancharte

Una moto intuitiva,
fácil de manejar

La Monster hace de la ligereza uno de sus puntos fuertes. Cada componente está diseñado para pesar lo menos posible, desde el bastidor delantero de aluminio, inspirado en la Panigale V4, hasta la sección del colín que está directamente conectada al motor. El resultado es una moto ágil y compacta, ideal para el uso diario y el puro disfrute.

1
1

Sistema de frenado


¿El objetivo? Ofrecer la mejor frenada posible manteniendo una excelente modulación y un control ligero y rápido. Para conseguirlo, los ingenieros de Ducati han desarrollado un sistema de frenado específico en estrecha colaboración con Brembo. Las pinzas radiales monobloque Brembo M4-32 sujetan dos discos de 320 mm, con pastillas sinterizadas que garantizan prestaciones deportivas tanto en seco como en mojado. La nueva bomba radial ofrece una mayor sensación de control, además de garantizar un nivel de potencia de frenado que marca una referencia en el segmento. Las manetas de embrague y freno son ajustables en cuanto a su distancia al manillar. En la parte trasera, un único disco de 245 mm está sujeto por una pinza Brembo, equipada, al igual que el freno delantero, con pastillas de freno sinterizadas que mejoran la eficacia.

2
2

Neumáticos y llantas


Incluso las llantas contribuyen a la ligereza de la nueva Monster. Creadas en aleación ligera, miden 3,5 x 17" y 5,5 x 17" y montan neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 delante y 180/55 detrás. Una elección específica para adaptarse a la actitud deportiva de la motocicleta, tanto en superficies secas como mojadas.

3
3

Ángulo de dirección


El nuevo bastidor, pero también la cuidadosa colocación de piezas como el radiador, han dado lugar a una gran mejora con respecto a la generación anterior de la Monster, concretamente un ángulo de giro de 36°, lo que supone un aumento de 7°. Gracias a estas actualizaciones, la Monster nunca ha sido tan ágil y vivaz en el tráfico, y también es más fácil e intuitiva a la hora de cambiar de dirección.

4
4

Motor


La Monster está propulsada por el bicilíndrico en L de 937 cc Testastretta 11° homologado Euro 5 con distribución desmodrómica.

1Sistema de frenado

2Neumáticos y llantas

3Ángulo de dirección

4Motor

Sigue explorando

Diseño, vehículo, electrónica: explora todos los aspectos. Haz clic en una de las imágenes para descubrir todos los detalles.

Contacta con tu concesionario

Contacta con el concesionario más cercano para obtener más información sobre la nueva Ducati Monster.

Suscripción al boletín informativo

Lea nuestra política de privacidad para conocer el tratamiento de datos.

Suscríbete para recibir las últimas noticias y actualizaciones de Ducati

Introduce un correo electrónico válido
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.