Aerodinámica derivada de las carreras

Aerodinámica

El rendimiento rápido y ágil en carreteras mixtas exige la máxima estabilidad a alta velocidad y al frenar, un menor levantamiento de las ruedas durante la aceleración y un control electrónico mínimo de la configuración de la suspensión: es por eso que los especialistas de Ducati Corse, junto con el Ducati Style Center, han desarrollado las alas biplano para la Streetfighter V4.

La aerodinámica se desarrolló utilizando simulación CFD (Computational Fluid Dynamics). El método de cálculo implicó una simulación estacionaria de flujo y presión para lograr una mayor carga aerodinámica, especialmente en la rueda delantera.

Para reducir la protuberancia lateral tanto como fuera posible, el equipo de aerodinámica decidió adoptar una configuración de "biplano" de "envergadura" limitada con alas superior e inferior trabajando de forma independiente.

Cada apéndice se puede describir como un mono-ala de planta cuadrada con una aleta en su punta exterior. Además, las alas se han colocado lo más cerca posible de la rueda delantera (cerca de los paneles laterales del radiador) para maximizar el efecto anti-levantamiento de la rueda.

Estos apéndices aerodinámicos generan 28 kg de carga aerodinámica a 270 km / h (20 kg en la rueda delantera, 8 kg en la trasera). Las alas también ayudan a extraer el calor del motor aumentando las velocidades de flujo de agua y aceite del radiador en un 2% y un 10% respectivamente.
 

La carga aerodinámica generada por las alas atenúa la 'flotación' de la rueda delantera a alta velocidad y la tendencia a girar. También mejora la estabilidad durante el frenado en el punto de entrada y en la curva.

La aerodinámica, por tanto, infunde confianza y limita la intervención de los controles electrónicos. Esto ayuda al motero a mantener el acelerador abierto por más tiempo y frenar más tarde en las curvas, lo que proporciona importantes beneficios de rendimiento.

Vayamos a los detalles

Hay una multitud de aspectos de ingeniería y tecnología concebidos para esta moto de carretera campeona. Un equilibrio de líneas distintivas, salida brutal, tecnología y componentes de vanguardia se han combinado en esta "Fight Formula" del Streetfighter V4.
 

Streetfighter V4

208 Hp del Desmosedici Stradale 1,103 cc, 178 kg, domesticado por los exclusivos apéndices aerodinámicos. Una moto naked contemporánea y tecnológica con un diseño agresivo y emocionante.

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