Agilité instinctive et stabilité à toute épreuve

La Multistrada V4 est équipée d'un tout nouveau bras oscillant, dont le design unique s'inspire des principes des technologies d’impression 3D.

Une nouvelle boucle arrière composée de deux éléments, améliore la robustesse tout en dégageant de la place pour le rangement sous la selle ainsi que pour son réglage.

Le cadre monocoque dérivé du MotoGP permet une réduction de poids significative et ajoute une grande rigidité et stabilité à haute vitesse

La roue avant de 19 pouces assure une conduite souple, précise et intuitive en usage sportif et touring, ainsi qu'un meilleur contrôle en off-road.

La selle, le profil du siège et l'espace pour les jambes ont été conçus pour mettre tout conducteur à l'aise. Tous les motards ne sont pas les mêmes, et lorsqu'on conduit une Multistrada, il est important de rendre l'expérience confortable sur tous les types de routes pour chaque conducteur.

Grâce au moteur compact, il y a plus d'espace pour loger la selle réglable. La selle a été redessinée pour être plus étroite, avec une section centrale inclinée pour plus de contrôle lors des manœuvres debout et plus plate pour faciliter les mouvements longitudinaux. La selle étroite garantit la facilité de toucher le sol aux pilotes de toutes tailles, une polyvalence également accrue par les deux positions sur lesquelles la selle est réglable. Une selle basse est également disponible, et permet de réduire la hauteur de la selle à 810 mm tout en conservant un rembourrage confortable.

Le rembourrage du siège passager a été amélioré pour maximiser le confort. Il a tout d'abord été élargi et doté de poignées plus confortables et d'un plus grand espace pour les jambes, mais il est également plus épais (+ 25 mm) et plus long (+ 40 mm).

L'échappement a été perfectionné tant au niveau du collecteur qu'au niveau de la sortie par un travail précis de qualité sonore. Le résultat est un son qui, rappelant le bicylindre classique, transmet toute la sportivité de l'ADN de Ducati, en abaissant les fréquences qui pourraient interférer avec le confort acoustique du pilote et qui pourraient être désagréable sur les longs trajets.