La SuperSport 950 è equipaggiata con un telaio a traliccio che prevede il motore come elemento strutturale della ciclistica.
Alle teste dei cilindri è collegato il traliccio principale in acciaio, mentre a quella del cilindro verticale è fissato il telaietto posteriore reggi sella, anch’esso in acciaio. Questa configurazione permette di avere un telaio molto compatto, leggero e dall’elevata rigidità torsionale, caratteristica perfetta per esaltare le doti dinamiche della SuperSport 950.
La configurazione del telaio con motore portante contribuisce ad avere un peso in ordine di marcia di 210 Kg. Il telaietto anteriore, stampato a iniezione, è stato completamente ridisegnato e ora integra gli attacchi per gli specchi retrovisori che, insieme ai bracci, ne riducono fortemente le vibrazioni.