Ducati e il rosso sono un binomio inscindibile, ma questo legame non è nato per caso. Storicamente, il rosso è il colore che rappresenta l’Italia nel motorsport, una tradizione che affonda le sue radici negli anni ’20, quando la FIA (all’epoca AIACR) assegnò colori distintivi a ogni nazione: il blu alla Francia, il verde alla Gran Bretagna, l’argento alla Germania e il rosso all’Italia. Questo colore è diventato un simbolo di orgoglio nazionale, di passione e di velocità. E per noi di Ducati, è molto di più.

Eppure, Ducati non adotta da subito il rosso come firma cromatica. Nei primi decenni, le nostro moto venivano prodotte in una varietà di colori, tra cui il grigio, l’azzurro e il blu. Anche nel mondo delle corse, il rosso era presente, ma in tonalità più vicine al bordeaux intenso, molto lontano dal vibrante “rosso corsa” che oggi tutti associano a Ducati. Questa identità cromatica ancora indefinita rifletteva una Ducati in cerca della propria consapevolezza.  

Negli anni ‘80 avviene una svolta fondamentale. In quel periodo, Ducati stava ridefinendo il proprio posizionamento e cercava un’identità chiara, che esprimesse il suo spirito italiano e sportivo. Fu allora che emerse la consapevolezza che il rosso rappresentava perfettamente l’anima del brand, una scelta che avrebbe consolidato la riconoscibilità delle Ducati in tutto il mondo. Da quel momento, il rosso divenne il colore simbolo del marchio, una dichiarazione di appartenenza e unicità.

La prima moto prodotta in serie ad adottare il rosso Ducati in maniera definitiva fu la Ducati Paso, esposta oggi nel Museo a Borgo Panigale. Ma la Paso non è solo una moto rossa: è la prima Ducati firmata da Massimo Tamburini, il primo modello disegnato da un vero designer. Il passaggio al Rosso Ducati non fu quindi solo una scelta estetica, ma il segno di un’azienda che prendeva consapevolezza di sé stessa.

La Paso era rivoluzionaria sotto molti aspetti: completamente carenata, con un design quasi automobilistico, plexiglass verniciato, frecce integrate negli specchi a loro volta integrati nella carena e una cura dei dettagli mai vista prima. Il rosso diventava così parte di un nuovo linguaggio: non più solo un colore, ma un simbolo di un’identità chiara e riconoscibile.

Il Rosso Ducati non è cambiato nel tempo. Per noi, il colore non è solo una scelta estetica, ma una dichiarazione. La riconoscibilità è fondamentale: Ducati è uno dei pochissimi brand al mondo che può permettersi di essere identificato da un solo colore, senza bisogno di grafica o loghi. Un bambino che vede una moto rossa dice “È una Ducati”. Questo livello di immediatezza è un valore straordinario, frutto di coerenza e scelte precise. 

Per celebrare i Cento anni di Borgo Panigale, Ducati ha dato vita a una nuova interpretazione del proprio colore più iconico: il Rosso Centenario.

Sviluppata per la Superleggera V4 Centenario, la livrea GP26 Rosso Centenario rappresenta l’incontro tra heritage racing e visione contemporanea. Una traccia rossa ispirata al linguaggio visivo della MotoGP, pensata per attraversare un secolo di storia Ducati e proiettarlo verso il futuro delle competizioni.

Realizzata in una serie esclusiva di 500 esemplari, la Superleggera V4 Centenario trasforma il rosso in un segno ancora più identitario: non solo un colore, ma un simbolo di appartenenza, performance ed esclusività. Una firma visiva destinata a restare irripetibile.