HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP

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楽しむことに限界はありません。そのシートに跨るだけで、どんな一瞬も楽しみに変えてくれるバイクです。
メーカー希望小売価格  ¥ 1,615,000 ~ i
hypermotard 939
hypermotard 939 SP
最高出力
110 ps (81 kW) i 110 ps (81 kW) i
最大トルク
9,7 kgm (95 Nm) i 9,7 kgm (95 Nm) i
安全性と技術
ABS, DTC ABS, DTC
メーカー希望小売価格
¥ 1,615,000~ i ¥ 2,055,000 i

楽しむのに場所は選ばない

ハイパーモタード 939シリーズなら、舗装された道路も名門サーキットも、ましてやエキゾチックな行き先など必要ではありません。最高出力110 hpを誇るテスタストレッタ11°エンジンとライディング・モード技術の絶妙のコンビネーションとバイク本来の機敏性が、ハイパーモタード 939をどんな運転スタイルや運転状況にも対応できる理想のバイクに仕上げています。

    標準装備

    ハイパーモタード939はパワーモードとフルライド・バイ・ワイヤを標準装備します。レッドフレームとブラックリムを備えるドゥカティ・レッドカラーと、ブラックフレームとレッドリムを備えるスター・ホワイト・シルバーの2色からお選びいただけます。
    ¥ 1,615,000 i
    ¥ 1,635,000 i
    • Ducati Red
    • Iceberg White Silk

    標準装備

    SPバージョンはドゥカティ・セーフティ・パック(DSP)とストロークの大きいサスペンションを標準装備します。ドゥカティ・セーフティ・パックにはABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)、ライディング・モードが含まれます。そのシート高890 mmと乾燥重量178 kgを考えれば、ハイパーモタード939 SPはサーキットを走るにも理想的といえるバイクでしょう。
    ¥ 2,055,000 i
    • Livery
    ホイールベース 1,493 mm
    シート高 870 mm
    総排気量
    937 cc
    最高出力
    110 ps (81 kW) @ 9000 rpm i
    最大トルク
    9.7 kgm (95 Nm) @ 7500 rpm i
    乾燥重量
    181 kg
    シート高
    870 mm
    安全性
    ボッシュ製ABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ライディング・モード
    バルブクリアランスの点検(デスモサービス)
    30,000 Km
    テクニカルスペック
    ホイールベース 1,498 mm
    シート高 890 mm
    総排気量
    937 cc
    最高出力
    110 ps (81 kW) @ 9000 rpm i
    最大トルク
    9.7 kgm (95 Nm) @ 7500 rpm i
    乾燥重量
    178 kg
    シート高
    890 mm
    安全性
    ボッシュ製ABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール、ライディング・モード
    バルブクリアランスの点検(デスモサービス)
    30,000 Km
    テクニカルスペック
    トレリスフレーム

    ハイパーモタード 939は、直径34mmメインパイプの新スチールパイプトレリスフレームを搭載し、キャスター角25.5度トレール104mm、オフセット30mmに設定されています。これらの設定により、安全かつ安定したコントロールを可能にしています。

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    ボッシュ/ブレンボ製ブレーキシステム

    フロントブレーキシステムの最大の特徴は、新型ブレンボ製M4.32 4ピストン、モノブロックラジアルマウントキャリパーのセットです。ハイパーモタード 939では、4段階に位置を調節できるレバーとブレーキマスターシリンダーで作動させます。SPモデルでは、5段階に位置を調節できるレバーとラジアルブレーキマスターシリンダーで作動させます。

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    片持ち式スイングアーム

    新ファミリー、ハイパーモタード 939のリアサスペンションはアルミダイキャスト製モノブロック・スイングアームが担います。スイングアームは、頑丈でありながら車体後部の高いコントロール性を実現するために、特別に設計されたものです。

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    ザックス製モノショックアブソーバー

    リアサスペンションはザックス製モノショックアブソーバーを採用します。リバウンドダンピングとスプリングプリロードの調整が可能で、リアホイールのストローク量は150 mmです。

    ドゥカティセーフティパック (DSP)

    新型ハイパーモタードシリーズには、ドゥカティ・セーフティ・パック (DSP) が標準搭載されています。これはドゥカティがいかに交通安全に真剣に取り組んでいるかを表しています。

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    Bosch 9MP ABS

    さらに、ハイパーモタード 939の全モデルは複数レベルが用意されたボッシュ製ABS 9MPを標準搭載します。これによって、グリップ条件に関係なく安全かつ効率的なブレーキングが可能になります。 これらのコンポーネントがモーターサイクル界でトップレベルのブレーキング性能を可能にし、ドゥカティバイクの特長になっているのです。システムはSPバージョンのライディング・モードに統合され、スポーツ使用向けの設定が用意されています。

    ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)

    ドゥカティ・セーフティ・パック(DSP)に含まれるドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)は、8つのレベルから設定することができます(3つのレベルはライディング・モードに統合)。システムはホイールに設けられたスピードセンサーから送られるデータを分析し、後輪リフトアップを調節するように働くことで、パフォーマンスとアクティブ・セーフティを大きく向上させます。

    Testastretta 11°

    ハイパーモタード 939の性能を代表する排気量937 ccのテスタストレッタ 11°エンジンは、低中回転域で十分なトルクを確保することで滑らかさとレスポンスの良さを実現しています。

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    スリッパークラッチ

    ハイパーモタード 939ファミリーが搭載するテスタストレッタ11°は、クラッチレバーの操作が軽くなるスリッパークラッチ機構付き湿式クラッチを備えます。

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    エキゾーストシステム

    2-1タイプのエキゾーストシステムは50mmダクトとエキゾーストバルブを備えます。そして光沢仕上げのステンレス製エンドキャップが付いたブラック仕上げのストレート構造シングルサイレンサーへとつながります。さらに、システムに設けられた触媒コンバーターと2個のCO2センサーが、ユーロ4規制に準拠する排気を保証します。

    パワーモード

    ハイパーモタードファミリーの全モデルに搭載されるライド・バイ・ワイヤシステムには、トルクと出力のデリバリーを制御する3つの異なるエンジンマッピングが用意されています。 110 hp スポーティなパワーデリバリ-「HIGH」 110 hp プログレッシブなパワーデリバリー「MEDIUM」 75 hp プログレッシブなパワーデリバリー「LOW」

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    ライディング・モード

    ドゥカティ・ライディング・モードは、モデルごとにプリ設定されたモードからライダーの運転スタイルや運転状況に合わせて最適な車両の挙動を選択できるという、モーターサイクル工学分野に一石を投じるものでした。

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    メーター類

    ハイパーモタード 939シリーズのコンパクトなインストルメントパネル上部には、ニュートラル表示、ターンインジケーター、ハイビーム、レブリミット警告灯、油温警告灯、燃料リザーブ警告灯が表示されます。一方、ドットマトリックス領域があるLCD液晶ディスプレイが配置される下部には、その他の情報が表示されます。

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    ライド・バイ・ワイヤ

    ハイパーモタード 939のライド・バイ・ワイヤシステムには、コンパクトな電子制御式スロットルグリップも含まれます。スイッチのミニマルデザインにしっかりと溶け込みます。

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    試乗をリクエスト

    お好みのハイパーモタードモデルを選んで、お近くの正規販売店へ試乗をご予約ください。

    アクセサリー

    Ducati Performanceの専用アクセサリーが、気迫に満ちた姿でハイパースタイルを際立たせます。

      Ducati Riding Experience

      2003年から今日まで、1万人を超えるモーターサイクリストがライディングスキルを改善するべく、世界各地からドゥカティ・ライディング・スクールに参加してきました。

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