Multistrada 950/ 950 S

Your Extraordinary Journey

2019年6月発売予定
950
950 S
最高出力
113 ps (83 kW) i 113 ps (83 kW ) i
最大トルク
96 Nm (9.8 kgm) i 96 Nm (9.8 kgm) i
メーカー希望小売価格
¥ 1,736,000(受注生産) i ¥ 1,965,000 ~ i
楽しく多用途なモーターサイクル

新型ムルティストラーダ950は、ドゥカティならではのエモーショナルなライディング体験と、日常ユースにも使用できる多用途性を組み合わせることによって、日々の旅を美しく彩ります。軽い車重と840mmのシート高が、俊敏性と乗り易さを実現する一方で、最先端のテクノロジーが、あらゆる条件で最高の安全性を提供します。 

標準装備

ライディング・モード、ボッシュ製コーナリングABS、DTC、VHC、ウインカー・オートキャンセル機能
¥ 1,736,000(受注生産) i
  • Ducati Red

標準装備

ライディング・モード、ボッシュ製コーナリングABS、DTC、DCL、VHC、DSS EVO、DQS、クルーズ・コントロール、ハンズフリー・システム、バックライト付ハンドルバー・スイッチ、5インチTFTカラー液晶ディスプレイ、フルLEDヘッドライト、ウインカー・オートキャンセル機能
¥ 2,005,000 i
¥ 1,965,000 i
  • Glossy Grey
  • Ducati Red
ホイールベース 1,594 mm
シート高 840 mm
排気量
937 cc
最高出力
83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm i
最大トルク
96 Nm (9.8 kgm) @ 7,750 rpm i
乾燥重量
204 kg
シート高
840 mm (オプションシート:820mm / 860 mm)
安全装備
ライディングモード、パワーモード、 ドゥカティ・セイフティ・パック(ボッシュ製コーナーリングABSユニット、 ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC))、 ビークル・ホールド・コントロール(VHC)
バルブクリアランス点検調整
30,000 km
TECH SPECS
ホイールベース 1,594 mm
シート高 840 mm
排気量
937 cc
最高出力
83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm i
最大トルク
96 Nm (9.8 kgm) @ 7,750 rpm i
乾燥重量
207 kg
シート高
840 mm
安全装備
ライディングモード、パワーモード、ドゥカティ・セイフティ・パック(ボッシュ製コーナーリングABSユニット、ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC))、ドゥカティ・コーナーリング・ライト(DCL)、ビークル・ホールド・コントロール(VHC)
バルブクリアランス点検調整
30,000 km
tech specs
テスタストレッタ11°

新型ムルティストラーダ950には、937cc、L型2気筒、デスモドロミック・バルブ・タイミング付きテスタストレッタ11°エンジンが搭載されています。ユーロ4規制に適合したこのエンジンは、シリンダーあたり4バルブ、水冷システムを備え、ボア×ストロークは94mm×67.5mmです。

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ドゥカティ・クイック・シフト(DQS)

新型ムルティストラーダ950 Sには、ドゥカティ・クイック・シフト ・アップ/ダウン(DQS)が標準装備されています。DQSは、クラッチを使用しないでシフト・チェンジが可能なため、ライディング・プレジャーが高まり、オフロードでは取り回しが楽になり、市街地ではリラックスした走りにつながります。

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油圧式クラッチ

新型ムルティストラーダ950には、セルフサーボ/アンチホップ機能を備えた湿式クラッチが装備されています。油圧システムにより、クラッチの操作力が軽くなりました。また、調整式のレバーも装備しています。そのため、新型ムルティストラーダ950は、発進と加速を繰り返す、市街地での走行が楽になっています。

エグゾースト・システム

エグゾースト・システムのレイアウトは、2本のエグゾースト・マニホールドに接続された2チャンバー・タイプのマフラーと、よりコンパクトになった片側出しのサイレンサーから構成されています。マフラーには触媒が内蔵され、サイレンサーは、パフォーマンスとノイズを最適化するために設計が見直されました。

フレーム

新型ムルティストラーダ950は、大径薄壁チューブを採用したフロント・トレリスフレームに加え、最高のねじれ剛性を実現するため、グラスファイバーで補強されたエンジニアリング・プラスチック製のリア・サポート・エレメントで囲まれた2つの鋳造サイド・サブフレームを備えています。

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ドゥカティ・スカイフック・サスペンション(DSS)EVO

新型ムルティストラーダ950 Sには、ドゥカティ・スカイフック・サスペンション(DSS)によって制御されるセミアクティブ・サスペンションが搭載されています。このシステムは、400もの異なるパラメーターを設定することが可能で、新しいHMIインターフェイスにより直感的に操作することができます。これほどの精度を備えたモーターサイクルは、このクラスでは他に存在しません。

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タイヤ&ホイール

新型ムルティストラーダ950には、新しい軽合金製のホイールが採用されています。このホイールは、このニューモデルのために新設計されたもので、合計で約500グラムの軽量化を達成しています。サイズは、フロント・ホイールが3.0×19インチ、リアが4.5×17インチ。タイヤはピレリ製スコーピオン・トレール2が装着されます。タイヤ・サイズは、フロントが120/70 ZR19、リアが170/60 ZR17です。

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ボッシュ製コーナリングABS

新型ムルティストラーダ950には、ブレンボ製ブレーキ・システムと、ドゥカティ・セーフティ・パック(DSP)とトラクション・コントロール・システムの中核として機能する、ABS 9.1MEコーナリング・デバイスが搭載されています。

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ドゥカティ・トラクション・コントロール (DTC)

DTCは新型ムルティストラーダ950のリアホイールの動きを検知し制御することで、バイクのパフォーマンスと安全性を向上させます。

ビークル・ホールド・コントロール(VHC)

新型ムルティストラーダ950に搭載されているABSには、ビークル・ホールド・コントロール(VHC)システムが組み込まれています。システムが作動すると、リア・ブレーキを作動させてモーターサイクルを停止状態に保ちます(数秒後には自動的に解除)。

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ヒューマン・マシン・インタフェース(HMI)

ムルティストラーダ950 Sには、昼間でも読み取りやすい、高解像度のTFTカラー液晶ディスプレイが装備されています。

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ドゥカティ・コーナリング・ライト(DCL)

ムルティストラーダ950 SのフルLEDヘッドライトは、従来型のバルブ式ヘッドライトに比べて、高い効率と優れた安定性(電圧変動の影響を受けない)を実現しています。

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ドゥカティ・リンク・アプリ

新型ムルティストラーダ950は、新しいドゥカティ・リンク・アプリと互換性があります。これにより、ライダーは、トラベル・モード(積載モードとライディング・モードの組み合わせ)を設定し、各ライディング・モード(ABS、ドゥカティ・トラクション・コントロールなど)のパラメーターをスマートフォンで簡単かつ直感的にカスタマイズすることができます。

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クルーズ・コントロールとハンズフリー・システム

高速道路を使用したロングツーリングで最高の快適性を確保するため、ムルティストラーダ950 Sには、クルーズ・コントロール・システムが装備されています。ハンドルバーに設置されたスイッチは、バックライトも備えています。

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