1299 Panigale R Final Edition

フィナーレがすべての歴史を語る時

紛れもないデザイン、そして116mm径のビッグボア・ピストンが組み込まれた新しいスーパークアドロ・エンジンのように妥協のない技術。アドレナリンが駆け巡る209 psというパワーと、驚異的な142 Nmのトルク。すべてのファンの熱い眼差しが注がれる1299 パニガーレ R ファイナルエディション。
1299 panigale R FE
最高出力
209.4 ps (154 kW)
最大トルク
14,5 kgm (142.0 Nm)
メーカー希望小売価格
¥ 4,634,000 i

The most powerful twin-cylinder ever

The 1299 Panigale R Final Edition was created to celebrate Ducati's most powerful twin cylinder ever. 

A concept that changed the history of motorcycling and that, since Marco Lucchinelli's first victory in 1988, has made it possible for generations of riders to triumph. In this latest limited edition, derived from the 1299 Superleggera, the iconic Ducati twin cylinder achieves the technological pinnacle of its evolution.

ホイールベース 1,435 mm
シート高 830 mm
総排気量
1,285 cc
最高出力
209.4 ps (154 kW) @ 11,000 rpm
最大トルク
14.5 kgm (142.0 Nm) @ 9,000 rpm
乾燥重量
168 kg
シート高
830 mm
安全性
ボッシュ製コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロールEVO、ドゥカティ・ウイリー・コントロールEVO、エンジンブレーキ・コントロール、ライディング・モード
バルブクリアランスの点検(デスモサービス)
12,000 km(道路での利用)
テクニカルスペック
モノコック・テクノロジー

1299 Panigale Rファイナルエディションのモノコックフレームは、軽量かつコンパクト、高剛性で多機能なこのモーターサイクルの構造的基盤を形成しています。

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オーリンズ・メカニカル・サスペンション

レースに焦点を当てて開発された1299パニガーレ R ファイナルエディションは、マニュアル調整式フル・アジャスタブル・タイプのNIX30フロント・フォーク、TTX36リア・ショック、ステアリング・ダンパーを含む、レース志向のオーリンズ・サスペンションが装着されています。

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鍛造ホイール

1299 パニガーレ Rファイナルエディションには、非常に軽量でレーシングスタイルのレッドカラーのマルケジーニ製の鍛造アルミニウム製Y型3本スポークホイールが装着されています。

慣性計測ユニット IMU

1299 Panigale R Final EditionにはボッシュIMU(慣性計測ユニット)が搭載されています。IMUがコーナリング ABS、DWC EVO、DTC EVOに車両ダイナミクス情報を提供することで、車両のコントロールと安定性を向上させます。

Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)

1299 Panigale R Final Editionが搭載するDTC EVOは、理想的な後輪スリップを実現するアルゴリズムを基に、レース並みのパフォーマンスを発揮します。

最適化されたジオメトリー

1299 パニガーレ Rファイナル・エディションには、ドゥカティ・コルセがレースで培ってきた経験を活かして、24度のステアリングキャスター角という新ジオメトリーを採用しました。

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Superleggeraに由来

チタン製コネクティングロッド&バルブ、タングステン製バランシングパッド付きクランクシャフト、2弾性バンドのみが付いた116 ㎜ピストン、最適化された吸気ダクト、リフト高が大きくなったカムシャフト、空気力学的楕円スロットルボディ、シリンダーバンクごとに区別されたインテークダクトが、最高出力209 ps @ 11,000 rpmと最大トルク14.5 Nm @ 9,000 rpmという信じられないほどのパワーを保証します。

デスモの本質
レーシングエキゾースト

1299 パニガーレ Rファイナルエディションは、スーパーバイク世界選手権でマルコ・メランドリやチャズ・デイビスが使用したパニガーレに由来するツイン・サイレンサー(ユーロ4公認)を備えるアクラポヴィッチ製チタン製コンプリートエキゾーストシステムを搭載しています。

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