DUCATI LENOVO TEAM

Jack Miller

Nacido en Townsville (Australia) el 18 de enero de 1995, Jack Miller dio los primeros pasos de su carrera deportiva en el motocross, consiguiendo seis títulos australianos antes de pasarse a las carreras de carretera en 2009. Tras trasladarse a Europa para competir en el campeonato alemán de 125cc, Jack ganó su primer título de IDM en 2011, con tan solo 16 años. Tras su éxito en Alemania, el australiano debutó en el Campeonato del Mundo ese mismo año, disputando seis Grandes Premios en la categoría de 125cc.

En 2012, Miller participó en todo el Campeonato del Mundo de Moto3, corriendo con el equipo Caretta Technology. También disputó el Campeonato de 2013 con la misma escuadra, convirtiéndose en uno de los principales protagonistas al final de la temporada. En 2014, Jack se convirtió en aspirante al título con el equipo Ajo Motorsport. Tras una temporada muy disputada, en la que consiguió diez podios (incluyendo seis victorias) y ocho poles, el piloto australiano acabó finalmente el año como subcampeón del mundo de Moto3, a solo dos puntos de Alex Márquez.

El extraordinario talento que demostró en 2014 le valió el ascenso directo a MotoGP al año siguiente. Tras una primera temporada intentando adaptarse a la nueva categoría, Jack se incorporó al Team Marc VDS en 2016. En ese año, obtuvo su primer éxito extraordinario bajo la lluvia en el Circuito TT de Assen en el GP de Holanda, a pesar de un año marcado por repetidas lesiones, que le obligaron a perderse algunas carreras. Tras coleccionar una serie de resultados entre los diez primeros en 2017, siempre con el mismo equipo, Ducati eligió a Miller, y en 2018 pasó al Pramac Racing Team.

Pilotando la moto Desmosedici GP, Jack consiguió su primera pole position en la categoría reina en Argentina ese mismo año. En 2019, el piloto australiano pudo por fin demostrar su talento: con cinco podios a lo largo de la temporada en el GP de las Américas, República Checa, Aragón, Australia y el GP de Valencia, terminó 2019 en la octava posición de la general con 165 puntos. En 2020, en su tercer año con la máquina roja de Borgo Panigale, Miller volvió a ser protagonista en varias ocasiones, añadiendo otros cuatro podios a su cuenta de MotoGP y demostrando que está preparado para vestir los colores del equipo oficial Ducati.

Jack se unió al Ducati Lenovo Team, el equipo de fábrica del fabricante con sede en Bolonia, en 2021. Tras un difícil comienzo de temporada -marcado por problemas de bombeo en su antebrazo derecho (que requirió cirugía) y una caída- el piloto australiano pudo finalmente recuperar su competitividad en el Gran Premio de España. Jack ganó la carrera de Jerez y se aseguró el escalón más alto del podio en el Gran Premio de Francia, quince días después en Le Mans. Un tercer puesto en Barcelona siguió a sus dos victorias consecutivas, situando a Miller a 25 puntos del líder. Los resultados fluctuantes de la segunda mitad de la temporada no le permitieron mantenerse en la lucha por el título hasta el final, aunque consiguió dos terceros puestos más en las dos últimas carreras del año, en Portimão y Valencia. Con cinco podios, incluidas dos victorias, el piloto del Ducati Lenovo Team terminó 2021 en la cuarta posición de la general (181 puntos), su mejor resultado en MotoGP. 

En su segundo año como piloto oficial del equipo con sede en Bolonia, Miller aspira a sumarse a la lista de aspirantes al título de este año.

Ficha personal

  • Edad: 27 años (nacido el 18 de enero de 1995)
  • Lugar de nacimiento: Townsville, Australia
  • Residencia: Andorra, Principado de Andorra
  • Estado civil: Soltero
  • Altura: 173 cm (5 pies)
  • Peso: 64 kg (141 lb)
  • Página web oficial: www.jackmiller43.com.au 

Estadísticas de carrera

  • Moto: Ducati Desmosedici GP
  • Número de carrera: 43
  • GPs iniciados: 172 (117 x MotoGP, 49 x Moto3, 6 x 125 cc)
  • Primer GP: Qatar 2015 (MotoGP), Qatar 2012 (Moto3), Alemania 2011 (125 cc)
  • Victorias: 9 (3 MotoGP + 6 Moto3)
  • Primera victoria: Holanda 2016 (MotoGP), Qatar 2014 (Moto3)
  • Posiciones en la pole: 9 (1 MotoGP + 8 Moto3)
  • Primera pole: Argentina 2018 (MotoGP), Estados Unidos 2014 (Moto3)
  • Vueltas rápidas: 3 (2 MotoGP + 1 Moto3)
  • Puntos: 725 (MotoGP) + 403 (Moto3)

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