Deze hoogwaardige banden passen de Pirelli EPT-technologie (Enhanced Patch Technology) toe om het contactoppervlak bij elke hellingshoek te maximaliseren en de FGD (Functional Groove Design) om de prestaties in natte omstandigheden te optimaliseren. De afmetingen van de band aan de voorkant zijn 120/70 ZR17 en 180/55 ZR17 aan de achterkant.

De 10-spaaks wielen van de Monster 797 zijn in een lichtmetalen legering. De Pirelli Diablo Rosso II-banden zijn gemaakt van dubbel samengestelde technologie om weerstand tijdens lange ritten te combineren met een constante grip, ook tijdens extreme hellingen. 

De Monster 797 heeft een 43 mm Kayaba vork met een diameter van 43 mm en een wielloop van 125 mm aan de voorzijde. De achterwielophanging heeft een instelbare Sachs schokdemper, met veervoorspanning en bij verlenging aan de linkerzijde van de motorfiets zonder progressieve hefboomwerking verbonden met het frame en de vork. De achterschokdemper heeft een maximale wielloop van 150 mm.

De Monster 797 is uitgerust met een Brembo remsysteem, standaard voorzien van Bosch 9.1 MP ABS-systeem met interne druksensor. Voor optimale remprestaties bij het remmen en maximale veiligheid is de Monster 797 uitgerust met Brembo radiaal gemonteerde Monobloc M4-32 vierzuigerremklauwen met vier zuigers die werken op twee schijven met een diameter van 320 mm met axiale rempomp en geïntegreerde olietank. Aan de achterzijde bevindt zich een enkele 245 mm schijf waarop, net als aan de voorzijde, een enkele Brembo-remklauw werkt met remblokken met gesinterd frictiemateriaal om de efficiëntie te verhogen. Dit onderdeel zorgt voor het meest performante remsysteem in de sector, een eigenschap die altijd kenmerkend is geweest voor alle Ducati motorfietsen.

de Monster 797 is uitgerust met de luchtgekoelde 803 cm3 Desmodue tweecilindermotor. Deze motor is een knipoog naar de oorsprong van de Monster, maar het is een moderne Euro 4 goedgekeurde motor die 73 pk kan leveren bij 8.250 tpm en een maximum koppel van 67 Nm bij 5.750 tpm.

Gekenmerkt door een 88 mm boring en een slag van 66 mm, is hij ontworpen om puur rijplezier te bieden, zoals een echte Ducati, zonder ooit veeleisend te lijken.

De Monster 797 is ook beschikbaar voor mensen met een beperkte licentie, in een versie met 35 kW gereguleerd vermogen.

Neem contact op met uw dealer om de beschikbaarheid te controleren.

De tweecilindermotor van de Monster 797 heeft een enkel gasklephuis met een diameter van 50 mm en twee injectoren stroomafwaarts van het gaspedaal, wat zorgt voor een goede vloeistofverdeling en een nauwkeurige controle van de mengkracht die elke cilinder inneemt. 

De 2-in-1-uitlaat is ontworpen om een optimale vloeistofdynamiek en een uitstekende thermische bescherming voor zowel de rijder als de passagier te garanderen.

De versnellingsbak is 6 versnellingen, terwijl de APTC-koppeling met kabelbediening zorgt voor een veel lichtere bediening van de hendel en extra voordelen biedt voor een uitstekende modulerende werking: ongelooflijk handig bij het beheren van continu starten en stoppen in het stadsverkeer.

Bovendien is de koppeling uitgerust met een koppelbegrenzer die het vermogen van het achterwiel tijdens het terugschakelen beperkt.

Het Monster 797 dashboard bestaat uit een groot LCD-scherm met de hoofd- en secundaire aanduidingen. 

De unit geeft informatie over snelheid, toerental, totalisator, trip1 en trip2, motorolietemperatuur en klok. Het is ook mogelijk om de gemiddelde reistijd en snelheid weer te geven.