35 kW
35kW
STREETFIGHTER V2 | Ergonomie en Voertuig

Ergonomie en Voertuig

Ergonomie gericht op de rijder

De ergonomie heeft belangrijke op de rijder gerichte kenmerken en is gericht op weggebruik met de toegevoegde waarden van sportiviteit en comfort. Het hoge en brede aluminium stuur vervangt de stuurverhogers van de Panigale V2. Het zadel is nu langer, breder en heeft een nieuwe vulling die bijdraagt aan nog meer comfort op deze motorfiets. Bovendien zijn de voetsteunen verplaatst om meer ruimte te creëren. Al deze verbeteringen geven de motorrijder veel controle bij sportief rijden en vergemakkelijken tegelijkertijd het dagelijks gebruik. 

Monocoque frame

Het Superquadro-motorblok wordt gebruikt als dragend element dat de compacte voorstructuur verbindt, bestaande uit een monocoque frame van aluminium dat aan de voorkant van het motorblok is bevestigd. De enkelzijdige achterbrug, die ook met het motorblok is verbonden, is 16 mm langer in vergelijking met die van de Panigale V2, een winnend punt dat bijdraagt aan de stabiliteit van de hele motorfiets.

Lees meer
Wielen en Banden

De Streetfighter V2 is uitgerust met 5-spaaks wielen en de nieuwe Pirelli Diablo Rosso IV-banden: 120/70 ZR17 voor en 180/60 ZR17 achter, die supersnel reageren op de behoeften van de rijder, samen met een extra gevoel in de bochten. Afgezien van de toepassing van remblokken die zich kenmerken door een minder agressieve respons, meer geschikt voor gebruik op de weg, is het hele remsysteem trouw overgenomen van de Panigale V2 en voorzien van Brembo M4-32 monobloc radiale remklauwen met schijven van 320 mm diameter.

Remsysteem

De uitmuntendheid van de Ducati remsystemen is ook gehandhaafd in de Streetfighter V2, die is uitgerust met een volledig radiaal voorsysteem (remklauwen en pomp) met M4.32 monobloc remklauwen die werken op een tweetal 320 mm schijven. Het achtersysteem is eveneens van Brembo en bestaat uit een remklauw met twee tegenover elkaar geplaatste zuigers die op een schijf van 245 mm diameter werken. De remblokken hebben een minder agressieve respons dan die van de Panigale V2 om hun doeltreffendheid op de weg te bevorderen.

Vering

Aan dit platform zijn de 43 mm Showa BPF-voorvork en de Sachs schokdemper toegevoegd, met speciale kalibratie om de motorfiets comfortabeler op de weg te maken en gemakkelijk instelbaar voor een geheel nieuwe ervaring van plezier op het circuit.

Ergonomie

In lijn met de stijl van de Streetfighter wordt de V2-versie gekenmerkt door een rijpositie die een sportieve smaak perfect combineert met een superieur comfortgevoel. In vergelijking met de Panigale V2 is de positie van de romp minder extreem. Bovendien is de belasting op de polsen van de rijder minder vermoeiend en zijn de voetsteunen verplaatst, waardoor een geweldige controle wordt geboden tijdens sportief rijden en in het dagelijks gebruik.

De stuurverhogingen van de Panigale V2 laten ruimte voor een hoog en breed aluminium buisvormig stuur. Het zadel, afgeleid van dat van de Streetfighter V4, is 845 mm hoog en in vergelijking met dat van de Panigale V2 is het langer, breder en heeft een nieuwe vulling die ertoe bijdraagt dat deze motorfiets nog comfortabeler is.

Abonneer op de Ducati Nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren bent u altijd op de hoogte van het laatste Ducati nieuws en promoties.

U kunt op elk moment uw registratie voltooien en uw profiel aanmaken op Ducati.com om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in