Dario, comment enseignez-vous la performance ?
Il faut utiliser à la fois la théorie et la pratique. Et, surtout, il faut de grands instructeurs. Nous n'avons pas d'instructeurs ordinaires ici au DRE, car ce sont tous des champions ! De Troy Bayliss à Chaz Davies, en passant par Michele Pirro et le champion MotoE Mattia Casadei, au DRE, vous pouvez vous entraîner aux côtés de ceux qui ont remporté de véritables championnats. Et cela fait toute la différence.
Est-ce qu'un grand pilote fait un grand instructeur ?
Certainement pas. En tant que pilote, mon seul objectif est de remporter la course. En tant que coach, c'est plus compliqué. Je dois transmettre mon expérience et voir l'élève s'améliorer tour après tour. Je dis s'améliorer, pas devenir champion. Parce que le DRE n'est pas une école de champions, mais l'endroit où les Ducatisti peuvent se sentir plus rapides, plus confiants et profiter pleinement du potentiel de leurs motos. Et à cet égard, je tiens à féliciter notre équipe d'instructeurs - en plus d'être d'excellents pilotes, ce sont de véritables instructeurs redoutables.
Est-il possible de repousser les limites en une seule journée ?
Absolument, tant en termes de performance que de confiance. Parfois, vous voyez quelqu'un qui est un peu en retard, qui n'a pas la bonne position de conduite, ne dirige pas son regard correctement, qui est trop brusque avec le frein et l'accélérateur. Et au fil de la journée, vous les voyez s'améliorer. Il y en a ceux qui arrivent à toucher avec leur genou, voire leur coude.
Et peut-être qu'ils reviennent la prochaine fois et s'améliorent encore.
Exactement, car le DRE est bien plus qu'une école de pilotage. C'est une expérience unique. Où peut-on entendre Chaz Davies, juste de retour d'un week-end en tant qu'entraîneur de pilotes pour l'équipe Superbike Ducati, expliquer comment s'améliorer dans les virages ? Ou piloter la moto des champions du monde Álvaro Bautista et Pecco Bagnaia, comme les propriétaires de la Superleggera V4 ont pu le faire ?
En parlant au niveau mondial. Vous organisez des cours de DRE sur tous les continents. La passion pour la vitesse est-elle un langage commun ?
J'étais récemment à Shanghai et, quand je suis revenu, j'ai réalisé à quel point le niveau avait augmenté en peu de temps. Il y a maintenant un très haut niveau dans tous les pays du DRE : Inde, Thaïlande, Chine, Corée, Malaisie... Même ici, et la raison en est que les instructeurs ne sont pas seulement des pilotes, ce sont des champions nationaux ! Et lorsque vous combinez passion et compétence technique, vous obtenez toujours des résultats extraordinaires.
Vous avez fondé le DRE en 2003. Vous avez enseigné la vitesse à des dizaines de milliers de fans au fil des ans. Quel est votre secret ?
Je me considère très chanceux car j'ai transformé ma passion pour les motos en une profession. Au DRE, il y a des instructeurs et des élèves, mais nous sommes tous des passionnés, tous des Ducatisti. Ensemble, nous rions, plaisantons et devenons amis. Ceux qui participent au DRE vivent une expérience vraiment unique et spéciale, vous pouvez le voir sur leur visage, et j'apprécie vraiment cela. C'est mon secret.
"Au DRE, nous sommes tous des passionnés,
tous des Ducatisti !"
