In cento anni di storia, Ducati ha dato vita a modelli che hanno segnato innovazione e performance.
Moto nate a Borgo Panigale per correre, rivoluzionare la tecnica e diventare icone, costruendo un legame unico con la community Ducati.
Nel 1956 Ducati compie uno dei primi grandi passi nelle competizioni. La Gran Sport 125, soprannominata Marianna, nasce dall’ingegno dell’ingegnere Fabio Taglioni ed è una delle prime Ducati con un’anima sportiva.
Leggera e agile, conquista subito successi nel Motogiro d’Italia e nella Milano-Taranto. Più che una moto vincente, la Marianna segna l’inizio del DNA Ducati: innovazione tecnica e spirito racing.
Nel 1972 Ducati firma una delle pagine più epiche della sua storia sportiva. La 750 Imola Desmo nasce per affrontare l’impegnativa “200 Miglia di Imola” e, con Paul Smart e Bruno Spaggiari, conquista una storica doppietta che fa il giro del mondo.
È una moto che porta in primo piano il valore della distribuzione desmodromica anche nelle grandi cilindrate e consacra definitivamente l’identità Ducati, fatta di carattere, tecnica e ambizione racing.
Imola non è solo una vittoria, è il momento in cui Ducati diventa un’icona internazionale.
Nel 1978 Ducati entra nella leggenda del motociclismo. Alla guida della 900 SS TT, Mike Hailwood torna a correre al Tourist Trophy dell’Isola di Man dopo oltre undici anni e conquista una vittoria storica.
Preparata dal team NCR, la moto combina potenza e solidità in una vera racing machine, diventando protagonista di una delle imprese più memorabili nella storia del motociclismo.
Alla fine degli anni Ottanta arriva una svolta tecnica. La Ducati 851 introduce il motore Desmoquattro a quattro valvole con iniezione elettronica, segnando una nuova era per le Superbike.
Nel 1990, con Raymond Roche, conquista il Campionato del Mondo Superbike. Una moto destinata a diventare il punto di partenza della dinastia delle Superbike Ducati.
Nel 1994 arriva una moto destinata a diventare leggenda: la Ducati 916. Linee inconfondibili, proporzioni perfette, scarichi alti e una cura tecnica che la trasformano subito in un riferimento assoluto, in pista e su strada.
Con la 916, Ducati unisce estetica e performance come nessuno prima, grazie al telaio a traliccio, il motore L-twin e una ciclistica affilata che esprime al massimo l'identità sportiva di Borgo Panigale. È una di quelle moto capaci di trascendere la categoria: non solo una Superbike, ma un simbolo di stile e ingegneria Ducati.
Il 2007 è una data storica per Ducati. Con la Desmosedici GP07, Casey Stoner conquista il titolo mondiale MotoGP, portando per la prima volta Ducati sul tetto della classe regina.
Tecnologia da gara, motore V4 e prestazioni straordinarie rendono questa moto una delle più iconiche della storia Ducati.
Nel 2022 Ducati torna a vincere il Mondiale MotoGP. Francesco Bagnaia conquista il titolo piloti con la Desmosedici GP22, una moto che rappresenta l’evoluzione della tecnologia sviluppata in pista. Aerodinamica sofisticata, elettronica avanzata e prestazioni da riferimento.
Nel 2023 Álvaro Bautista conquista il titolo mondiale Superbike per il secondo anno consecutivo con la Panigale V4 R del team Aruba.it Racing – Ducati. La moto rappresenta l’espressione più estrema delle Superbike Ducati derivate dalla produzione.
Con questa vittoria Ducati conquista anche il 19° titolo costruttori WorldSBK.
Queste moto raccontano alcune delle tappe più importanti della storia Ducati. Dalla Marianna alle Desmosedici, è un viaggio lungo quasi un secolo fatto di competizioni, innovazione e passione.
La storia continua, con le moto che stanno già scrivendo il prossimo capitolo.
