Terreno: Autostrada + sterrato finale in Puglia
Riding Mode: Touring / Enduro (nel finale)
Suspension Mode: Comfort e Offroad

Tappa di trasferimento, con finale divertente su sterrato e chiusura con tramonto spettacolare. Più di 700 km di autostrada scorrono in scioltezza grazie alla stabilità e al comfort del setting Touring. Il plexi maggiorato garantisce protezione aerodinamica, il Cruise Control Adattivo rende tutto meno faticoso. Nell'ultimo tratto, la strada diventa sterrata e passiamo in modalità Enduro: sospensioni più morbide, potenza ridotta e trazione ottimale. È il primo cambio di ritmo del viaggio, gestito con la massima naturalezza grazie all'estrema versatilità della moto.

Terreno: Curve dolci + fondo misto + tratti serali
Riding Mode: Touring
Suspension Mode: Auto

Giornata di collegamento tra Italia e Grecia, con l’Adriatico a fare da confine. Le curve verso Brindisi scorrono veloci, poi il viaggio prosegue oltre mare fino a Giannina. Sulla costa greca, la luce cala e la strada si fa più stretta: la Rally continua a guidarci con naturalezza, grazie al proiettore LED aggiornato che illumina in profondità e al Blind Spot Detection che vigila sul traffico laterale. Anche nel buio, il ritmo resta fluido e la concentrazione alta. 

Terreno: Strade tortuose + salite + tornanti
Riding Mode: Sport/Touring
Suspension Mode: Auto

La guida entra nel vivo, alternando asfalto perfetto e tratti più irregolari. Il Suspension Mode Auto rileva ogni variazione e restituisce un assetto sempre coerente, senza necessità di intervento. Ci godiamo le curve con continuità, e nonostante le borse cariche la precisione rimane elevata: il pivot riposizionato rende l’anteriore più stabile e permette di chiudere le traiettorie con naturalezza anche nei tratti più sportivi. 

Terreno: Off-road tecnico in quota + discesa
Riding Mode: Enduro
Suspension Mode: Offroad Pro

Alle pendici del Monte Olimpo inizia la parte più avventurosa. Il Riding Mode Enduro accompagna la prima salita su terra battuta compatta, dove il Suspension Mode Offroad garantisce comfort e facilità. Quando il fondo peggiora, con sasso smosso e piccoli scalini, passiamo a Offroad Pro per avere più sostegno e precisione. Il Traction Control a livello 1 permette slittamenti controllati e corregge gli eccessi. A 2.500 metri colpisce la naturalezza con cui la Rally affronta un percorso così tecnico dopo i trasferimenti dei giorni precedenti. In discesa, l’ABS 1 con funzione front-to-rear aiuta a modulare la frenata in sicurezza nei punti più ripidi.

Terreno: Curve su asfalto + tratti collinari + off-road finale
Riding Mode: Touring/Enduro (nell’ultimo tratto)
Suspension Mode: Auto

I paesaggi cambiano di nuovo mentre saliamo tra foreste di aghifoglie. Le curve, una diversa dall’altra, creano un ritmo continuo e molto coinvolgente. Il Ducati Quick Shift 2.0 rende le cambiate precise e fluide, senza strappi a nessun regime. Poi si torna in offroad: basta il cambio di riding mode e la moto ritrova subito equilibrio e controllo, adattandosi al nuovo terreno con la consueta naturalezza. 

Terreno: Strada costiera + buon grip + curve veloci
Riding Mode: Sport
Suspension Mode: Dynamic

L’ultima parte del viaggio corre lungo una strada costiera perfetta, con grip elevato e curve veloci che ci riportano verso il traghetto. Impostiamo il Riding Mode Sport e ci godiamo la spinta del V4 Granturismo, entusiasmante e sempre gestibile. Arriviamo a Igoumenitsa con il buio, e qui si conclude un viaggio in cui abbiamo alternato asfalto, sterrato e montagna, e in ogni contesto la Multistrada V4 Rally ha saputo accompagnarci grazie alla sua estrema versatilità.