Innovation des produits
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MOTO-E
MOTO-E Prototype
Véhicule

Created for your enjoyment

Un vélo facile et maniable

La Ducati Monster est capable de mettre tout le monde à l'aise, même lors des balades les plus sportives.

La position de conduite est désormais encore plus confortable grâce à une attention particulière portée au design de la selle, caractérisée par une forme extrêmement effilée dans la zone de passage des jambes et une mousse capable de fournir du confort.

Il est équipé d'une fourche de 43 mm de diamètre qui offre 130 mm de débattement à la roue avant. L'amortisseur arrière réglable offre à la roue arrière un débattement particulièrement important : un bon 140 mm. 

01.
Système de frein

Le meilleur système de freinage possible qui maintient une grande modulation et un contrôle léger et ponctuel pendant l'utilisation : c'est l'objectif des ingénieurs Ducati qui, en étroite collaboration avec Brembo, ont développé un système de freinage de qualité supérieure.

En savoir plus
02.
Pneus et jantes

Même les roues en alliage, réduites à seulement 1,7 kg par rapport aux modèles Monster 821, participent à la légèreté générale du nouveau Monster. 3,5 x 17" à l'avant et 5,5 x 17" à l'arrière, avec des pneus Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 à l'avant et 180/55 à l'arrière. Un choix spécial pour soutenir la sportivité de la Monster, tant sur le sec que sur le mouillé.

03.
Angle de braquage

Le nouveau cadre, ainsi que le positionnement soigné de certains composants, comme le radiateur, ont permis une amélioration majeure par rapport au précédent Monster 821, à savoir 36° de déviation de la direction et, pour être précis, 7° de plus que la version existante. Grâce à cette formule technique, le Monster n'a jamais été aussi agile dans le trafic urbain ou lors des changements de direction, ce qui se traduit par une conduite plus facile et plus intuitive.

04.
Moteur

La Monster est animée par le moteur Testastretta 11° 937 cm3 bicylindre en L, à distribution desmodromique et homologué Euro 5. Par rapport au précédent 821, il augmente la cylindrée, la puissance, le couple et diminue le poids (-2,4 kg) pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir une meilleure maniabilité.

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