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DWP 2025

Nueva Multistrada V4

La motocicleta que reescribe las reglas del viaje.
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Expande tus límites.

La evolución no tiene fronteras. La nueva Ducati Multistrada V4 es para aquellos que desean explorar todos los caminos cómodamente, sin comprometer la actitud deportiva que distingue a cada motocicleta fabricada en Borgo Panigale. Con un rendimiento más eficiente y tecnológicamente avanzado, amplifica tu experiencia de conducción destacando el placer de viajar en cada detalle.
V4
V4 S
  • Ducati Red

Equipamiento Standard

Esquema de color Ducati Red con llantas de aleación y pinzas plateadas. Llantas de aleación de 120/70-19'' y 170/60-17'' con neumáticos Pirelli SCORPION™ Trail II.
  • Ducati Red
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  • Ducati Red
  • Thrilling Black
  • Arctic White
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3 colores disponibles

La moto está disponible en 4 acabados seleccionados y 3 colores: Rojo Ducati, Negro Thrilling y Blanco Ártico. Para descubrir más sobre los acabados, visita el configurador.
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Diseño Motor Vehículo Electrónica Tech Spec Customización
    Descubre todos los detalles sobre Multistrada V4.
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Comodidad total. Tranquilidad en cualquier tipo de carretera.

La suspensión semi-activa y la protección aerodinámica optimizada aseguran un viaje suave y relajado, mientras que las opciones mejoradas de ergonomía y personalización permiten que la moto se adapte a tus necesidades específicas. Con la nueva Multistrada V4, cada viaje se convierte en una experiencia de conducción cómoda y sin concesiones.

Explora las características clave

1
1

Vista frontal y faro nuevo.

El nuevo diseño frontal de la Multistrada V4 optimiza la protección aerodinámica, reduciendo al mínimo la exposición al viento del conductor y del pasajero. Las líneas más agresivas confieren a la moto un aspecto deportivo y dinámico. El faro completamente LED con luz en curvas se ha actualizado para eliminar las áreas de sombra cerca de la rueda delantera.

2
2

Consumo reducido gracias a la desactivación del banco trasero

La desactivación del banco trasero reduce significativamente el consumo de combustible al apagar automáticamente los cilindros cuando no se requiere toda la potencia. Este sistema, ahora activo en movimiento, garantiza viajes más eficientes y sostenibles.

3
3

Basculante de doble cara reposicionado para un mayor efecto anti-sentadillas

El pivote del basculante está situado 1 mm más alto. Esta modificación aumenta el efecto anti-sentadillas de la suspensión, mejorando la estabilidad de conducción y la precisión de una moto que es menos propensa a agacharse, incluso a plena carga.

4
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Modo de conducción Enduro y nuevo modo de conducción Mojado

El modo de conducción Enduro se ha mejorado con un nuevo modo de potencia dedicado que optimiza la potencia, el control de tracción y el ABS para facilitar la conducción off-road. Los ajustes de suspensión y las estrategias que los controlan se han diseñado para promover una conducción suave en terrenos difíciles. El nuevo Riding Mode Wet, por otro lado, está diseñado para terrenos mojados.

5
5

Mayor comodidad para los pasajeros

Los soportes de las maletas laterales y del top case de aluminio se han desplazado hacia atrás, dando al pasajero más espacio y mayor libertad de movimiento, para mayor comodidad incluso en recorridos largos.

6
6

Suspensión aún más inteligente

Gestionada por el sistema DSS EVO, la suspensión semiactiva de la Multistrada V4 se adapta en tiempo real a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. Al ofrecer funcionalidad predictiva y la capacidad de identificar badenes y baches, se garantiza el máximo confort y estabilidad.

1 Vista frontal y faro nuevo.

2 Consumo reducido gracias a la desactivación del banco trasero

3 Basculante de doble cara reposicionado para un mayor efecto anti-sentadillas

4 Modo de conducción Enduro y nuevo modo de conducción Mojado

5 Mayor comodidad para los pasajeros

6 Suspensión aún más inteligente

1 Vista frontal y faro nuevo.
El nuevo diseño frontal de la Multistrada V4 optimiza la protección aerodinámica, reduciendo al mínimo la exposición al viento del conductor y del pasajero. Las líneas más agresivas confieren a la moto un aspecto deportivo y dinámico. El faro completamente LED con luz en curvas se ha actualizado para eliminar las áreas de sombra cerca de la rueda delantera.
2 Consumo reducido gracias a la desactivación del banco trasero
La desactivación del banco trasero reduce significativamente el consumo de combustible al apagar automáticamente los cilindros cuando no se requiere toda la potencia. Este sistema, ahora activo en movimiento, garantiza viajes más eficientes y sostenibles.
3 Basculante de doble cara reposicionado para un mayor efecto anti-sentadillas
El pivote del basculante está situado 1 mm más alto. Esta modificación aumenta el efecto anti-sentadillas de la suspensión, mejorando la estabilidad de conducción y la precisión de una moto que es menos propensa a agacharse, incluso a plena carga.
4 Modo de conducción Enduro y nuevo modo de conducción Mojado
El modo de conducción Enduro se ha mejorado con un nuevo modo de potencia dedicado que optimiza la potencia, el control de tracción y el ABS para facilitar la conducción off-road. Los ajustes de suspensión y las estrategias que los controlan se han diseñado para promover una conducción suave en terrenos difíciles. El nuevo Riding Mode Wet, por otro lado, está diseñado para terrenos mojados.
5 Mayor comodidad para los pasajeros
Los soportes de las maletas laterales y del top case de aluminio se han desplazado hacia atrás, dando al pasajero más espacio y mayor libertad de movimiento, para mayor comodidad incluso en recorridos largos.
6 Suspensión aún más inteligente
Gestionada por el sistema DSS EVO, la suspensión semiactiva de la Multistrada V4 se adapta en tiempo real a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. Al ofrecer funcionalidad predictiva y la capacidad de identificar badenes y baches, se garantiza el máximo confort y estabilidad.

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Tech Spec

Multistrada V4
Multistrada V4 S
Cilindrada
1.158 cc (71 cu in)
Potencia
125 kW (170 CV) @ 10.750 rpm
Par motor
124 kW (12,6 kgm) a 9.000 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
229 kg (505 lb)
Altura asiento
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) con accesorio de asiento acolchado alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con accesorio de asiento acolchado mediano/alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento acolchado bajo
Intérvalos de mantenimiento
15.000 km (9.000 millas) / 24 meses
tech spec
Cilindrada
1.158 cc (71 cu in)
Potencia
125 kW (170 CV) @ 10.750 rpm
Par motor
124 kW (12,6 kgm) a 9.000 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
232 kg (511,4 lb configuración Radar, llanta de fundición)
231 kg (509,3 lb configuración Essential, llanta de fundición)
Altura asiento
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) con accesorio de asiento acolchado alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con accesorio de asiento acolchado medio/alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento acolchado bajo
795 mm - 815 mm (31.3 in - 32.1 in) con accesorio de asiento acolchado bajo + kit accesorio de suspensión rebajada
Intérvalos de mantenimiento
15.000 km (9.000 millas) / 24 meses
tech spec
Multistrada V4
Multistrada V4 S
Motor
Tipo
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido twin pulse, cárter semiseco, refrigeración líquida
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido twin pulse, cárter semiseco, refrigeración líquida
Cilindrada
1.158 cc (71 cu in)
1.158 cc (71 cu in)
Diámetro x carrera
83 x 53,5 mm
83 x 53,5 mm
Ratio de compresión
14:1 h
14:1 h
Potencia
125 kW (170 CV) @ 10.750 rpm
125 kW (170 CV) @ 10.750 rpm
Par motor
124 kW (12,6 kgm) a 9.000 rpm
124 kW (12,6 kgm) a 9.000 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica de combustible Continental, cuerpos de mariposa elípticos con Ø equivalente a 46 mm y sistema Ride-by-Wire
Sistema de inyección electrónica de combustible Continental, cuerpos de mariposa elípticos con Ø equivalente a 46 mm y sistema Ride-by-Wire
Escape
Silenciador de acero inoxidable, doble catalizador y 6 sondas lambda
Silenciador de acero inoxidable, doble catalizador y 6 sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios
6 marchas con Ducati Quick Shift up/down
6 marchas con Ducati Quick Shift up/down
Transmisión primaria
Engranajes rectos; Relación 1.8:1
Engranajes rectos; Relación 1.8:1
Relación de transmisión
1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmisión secundaria
Cadena, piñón delantero Z16, piñón trasero Z42
Cadena, piñón delantero Z16, piñón trasero Z42
Embrague
Embrague multiplato con control hidráulico. Acción con "self-servo" en transmisión, acción deslizante en inercia
Embrague multiplato con control hidráulico. Acción con "self-servo" en transmisión, acción deslizante en inercia
Parte ciclo
Chasis
Bastidor monocasco de aluminio
Bastidor monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla mecánica USD de Ø 50 mm totalmente ajustable, ajuste manual de la amortiguación en compresión y extensión
Horquilla USD de Ø 50 mm totalmente ajustable, ajuste electrónico de la amortiguación en compresión y extensión con Ducati Skyhook Suspension, sensor de carrera integrado.
Rueda delantera
Fundición de aleación ligera, 3" x 19“
Fundición de aleación ligera, 3" x 19“
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera
Mono-amortiguador totalmente ajustable, ajuste de la precarga muelle a distancia, basculante de aluminio de doble brazo
Mono-amortiguador totalmente ajustable, ajuste electrónico con Ducati Skyhook Suspension, dispositivo automático de descenso rápido entre 10 km/h y 50 km/h, basculante de aluminio de doble brazo
Rueda trasera
Fundición de aleación ligera, 4,5" x 17“
Fundición de aleación ligera, 4,5" x 17“
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
170 mm / 180 mm (6,7 in/7,1 in)
170 mm / 180 mm (6,7 in/7,1 in)
Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas monobloque Brembo de 4 émbolos y 2 pastillas montadas radialmente, cilindro principal radial, Cornering ABS
2 discos semiflotantes de Ø 330 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 émbolos y 2 pastillas montadas radialmente, cilindro principal radial, Cornering ABS
Freno trasero
Disco de Ø 280 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Disco de Ø 280 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Instrumentación
Display TFT en color de 5"
Display TFT en color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapa completo
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
229 kg (505 lb)
232 kg (511,4 lb configuración Radar, llanta de fundición)
231 kg (509,3 lb configuración Essential, llanta de fundición)
Altura asiento
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) con accesorio de asiento acolchado alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con accesorio de asiento acolchado mediano/alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento acolchado bajo
Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) con accesorio de asiento acolchado alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con accesorio de asiento acolchado medio/alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento acolchado bajo
795 mm - 815 mm (31.3 in - 32.1 in) con accesorio de asiento acolchado bajo + kit accesorio de suspensión rebajada
Distancia entre ejes
1.566 mm (61,7 in)
1.566 mm (61,7 in)
Ángulo de lanzamiento
24,2°
24,2°
Avance
100,6 mm (4,0 in)
100,6 mm (4,0 in)
Capacidad del depósito
22 l (5,8 US gal)
22 l (5,8 US gal)
Número de asientos
2
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light*, Ducati Brake Light EVO
Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light*, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, sistema de radar (opcional)
Equipamiento estándar
Ducati Quick Shift, Cruise control, conmutadores retroiluminados en manillar, display TFT en color de 5", faro full led
Ducati Skyhook Suspension, precarga mínima, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-free, conmutadores retroiluminados en manillar, display TFT en color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapa completo, faro full led.
Garantía
Garantía
24 meses, kilometraje ilimitado
24 meses, kilometraje ilimitado
Intérvalos de mantenimiento
15.000 km (9.000 millas) / 24 meses
15.000 km (9.000 millas) / 24 meses
Reglaje de válvulas
60.000 km (36.000 millas)
60.000 km (36.000 millas)
Emisiones y consumos
Notas
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.

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