The ultimate v2 fighter formula

Nueva Streetfighter V2

Streetfighter V2 S
Streetfighter V2
Power
120 hp 120 hp
Weight
175 kg (386 lb) 178 kg (392 lb)
Torque
69 lb-ft 69 lb-ft
Power/weight ratio
120 CV and 0.69CV/Kg 120 CV and 0.69CV/Kg

La V2 Fighter Formula definitiva

Nuevo motor V2 de 890 cc. El chasis de la Panigale. 175 kg de pura adrenalina, con un manillar alto y ancho. Sin carenados, sin filtros. La nueva Streetfighter encarna a la perfección el “espíritu provocador” original.

Streetfighter V2

La versión estándar bicilíndrica de la Fight Formula: un motor de 890 cc, con el bastidor de la Panigale V2, 178 kg, un manillar alto y ancho, 120 CV y ​​sin carenados.
  • Ducati Red

Streetfighter V2 S

La versión más deportiva, completa con suspensión Öhlins, batería de litio, configuración monoplaza, Ducati Power Launch y Pit Limiter.
  • Ducati Red

Diseño inconfundible de Streetfighter.

Descubre todos los detalles sobre la Streetfighter V2.

Electrónica de primera clase.

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La Streetfighter más ligera que se haya hecho.

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Diseñada desde cero para sorprenderte.

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ADN de Panigale. Insolencia Streetfighter.

Despojada de sus carenados, la nueva Panigale V2 se transforma en la Streetfighter más ligera jamás producida. La última evolución de Fight Formula la hace aún más feroz pero también más divertida, gracias al nuevo Ducati twin y 175 kg de pura potencia y diversión.
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Nuevo motor V2


Con la arquitectura clásica de 90°, marca registrada de las motos Ducati, el nuevo V2 está equipado con un innovador sistema electrónico de sincronización variable que garantiza una entrega sustancial de par en todos los regímenes del motor y un rendimiento deportivo real en el extremo superior. Homologado según la norma Euro5+ y con una cilindrada de 890 cc, pesa sólo 54,4 kg, lo que lo convierte en el bicilíndrico más ligero jamás producido en Borgo Panigale. Esta moto está diseñada para que los Ducatistas disfruten con total tranquilidad, gracias a unos intervalos de mantenimiento de referencia (revisión del juego de válvulas cada 45.000 km), lo que además reduce los costes de mantenimiento.

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Electrónica superdeportiva de referencia


La Streetfighter V2 está equipada con la plataforma inercial IMU de seis ejes, que admite un paquete electrónico avanzado, con ABS en curvas, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control y Ducati Quick Shift 2.0, el mismo sistema utilizado en la Panigale V4. Los cuatro modos de conducción preconfigurados garantizan que la moto pueda adaptarse a cualquier situación. El tablero TFT de 5” ofrece tres vistas, cada una de las cuales muestra la información más relevante, mientras que la interfaz de usuario mejora la legibilidad, con un cuentarrevoluciones que indica el momento ideal para cambiar de marcha.

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Depósito y sección trasera de la nueva Panigale V2


El diseño del depósito, cuyo tamaño y superficies están concebidos para apoyar al piloto durante la conducción deportiva, es el mismo que el de la Panigale V2 y recuerda el de la Panigale V4, adaptado a la nueva base mecánica y al triángulo ergonómico revisado. La ergonomía contribuye a reducir la carga en las muñecas al tiempo que garantiza una excelente sensación frontal en las curvas.

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Parte delantera rediseñada con nuevos faros full LED


El frontal es limpio y esencial, destacando el nuevo faro full LED, que retoma un diseño ya icónico y lo hace aún más actual y tecnológico. El DRL contribuye a crear un perfil inmediatamente reconocible, y su aspecto feroz encarna la verdadera esencia de la Streetfighter.

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Suspensión totalmente ajustable: Marzocchi para la versión estándar, Öhlins para la S


La versión estándar de la Streetfighter V2 está equipada con una horquilla Marzocchi de 43 mm totalmente ajustable en la parte delantera y un amortiguador Kayaba en la parte trasera. Con una horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm y un amortiguador Öhlins, la Streetfighter V2 S ofrece una personalización avanzada y una sensación de conducción inigualable.

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Amortiguador de direccion Sachs


Tanto la Streetfighter V2 como la Streetfighter V2 S cuentan con el amortiguador de dirección Sachs, que garantiza la máxima precisión y estabilidad al conducir a alta velocidad. Como accesorio está disponible un amortiguador de dirección Öhlins ajustable.

1 Nuevo motor V2

2 Electrónica superdeportiva de referencia

3 Depósito y sección trasera de la nueva Panigale V2

4 Parte delantera rediseñada con nuevos faros full LED

5 Suspensión totalmente ajustable: Marzocchi para la versión estándar, Öhlins para la S

6 Amortiguador de direccion Sachs

Tech Spec.

Cilindrada
890 cc
Potencia
88 kW (120 hp) @ 10,750 rpm
Par motor
93.3 Nm (69 lb-ft) a 8,250 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
178 kg (392 lb)
Altura asiento
838 mm (33 in)
tech spec
Cilindrada
890 cc
Potencia
88 kW (120 hp) @ 10,750 rpm
Par motor
93.3 Nm (69 lb-ft) a 8,250 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
175 kg (386 lb)
Altura asiento
838 mm (33 in)
tech spec

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