El paquete aerodinámico y la aplicación de apéndices alados evoluciona hacia un rediseño aerodinámico total para lograr la máxima integración de la función estética y aerodinámica. Un trabajo que ha visto a diseñadores y técnicos de Ducati Corse unirse para desarrollar soluciones que aseguren menos resistencia al rodaje mientras mantienen una alta carga vertical. Explore

Los principales cambios se refieren a los puntos de contacto entre la motocicleta y el piloto y la posición en el asiento. El tanque, las estriberas y el área del asiento se han revisado completamente con el objetivo de aumentar el control en las fases más importantes de la conducción en pista y permitir que el piloto aproveche al máximo el rendimiento de la Panigale V4, tanto en una sola vuelta como durante una sesión prolongada. Conocé más

Basada en la experiencia de Ducati Corse, la disposición del chasis busca mejorar el rendimiento en pista, o mejor dicho, tiempos de vuelta más rápidos que se logran con menos esfuerzo y pueden ser replicados de manera más consistente tanto por aficionados como por profesionales. Gracias a soluciones como el Ducati Hollow Symmetrical Swingarm y el Front Frame con rigidez lateral reducida, la nueva Panigale V4 es más rápida en las fases más delicadas de la conducción en pista. Conocé más

Las soluciones electrónicas integradas en la nueva Panigale V4 ofrecen al piloto una superbike aún más segura y sofisticada que puede amplificar la habilidad de conducción de cada piloto. Conocé más

La nueva Panigale V4 está impulsada por la última generación del motor Desmosedici Stradale. El motor derivado de la MotoGP evoluciona para cumplir con los estrictos estándares Euro 5+ y umbrales de ruido, alcanzando 216 cv de potencia máxima y reduciendo 1 kg de peso. Conocé más