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Electrónica al servicio de la seguridad, la versatilidad y el estilo

Como todas las Ducati, la DesertX cuenta con un paquete electrónico avanzado para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

6 modos de conducción

La seguridad y las prestaciones de este último modelo de Ducati también están garantizadas por sus sistemas electrónicos, de última generación en cuanto a funciones de asistencia al conductor. De los seis modos de conducción disponibles, Enduro y el nuevo Rally están dedicados a la conducción off-road. Estos, además de Sport, Touring, Urban y Wet.
Modo de conducción TOURING

 Modo de conducción dedicado al uso touring con potencia máxima del motor y una respuesta suave del acelerador. Los controles de ayuda a la conducción están diseñados para garantizar la máxima seguridad incluso cuando la moto está completamente cargada. 

Modo de conducción SPORT

 Modo de conducción con potencia máxima del motor y respuesta muy directa del acelerador, controles de ayuda a la conducción menos invasivos. Está diseñado para situaciones en las que quieres aprovechar al máximo el rendimiento de la moto en carretera. 

Modo de conducción WET

 Modo de conducción con potencia intermedia del motor (95 CV), suave respuesta del acelerador y controles electrónicos diseñados para garantizar la máxima seguridad en situaciones de asfalto mojado. 

Modo de conducción URBAN

 Modo de conducción con potencia de motor intermedia (95 CV), suave respuesta del acelerador y controles electrónicos diseñados para garantizar la máxima seguridad en situaciones de uso urbano. 

Modo de conducción ENDURO

 El modo de conducción Enduro, gracias a la potencia reducida y a los ajustes de control especialmente diseñados, permite afrontar incluso los terrenos off-road más exigentes con mayor seguridad y facilita la conducción a los conductores novatos. 

Modo de conducción RALLY

 El modo de conducción Rally, con potencia total del motor y controles electrónicos reducidos, está diseñado para conductores experimentados que desean aprovechar al máximo el rendimiento off-road de la DesertX. 

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que hoy son de serie en las motos de los distintos segmentos fueron pioneros en Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y la búsqueda de la innovación. Haz clic en los iconos y descubre las características de la DesertX.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
    COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil. * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil. * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
  • RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
  • COMFORT
    COMODIDAD
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono. * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMFORT
    COMODIDAD
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono. * La función está disponible como accesorio Ducati Performance

Sistema ABS

Como todos los modelos Ducati, el ABS en curvas es una característica de serie que se puede configurar en tres niveles diferentes.
DesertX Nivel 1
Sigue siendo off-road, pero actúa sólo en la parte delantera para un uso aún más intenso.
DesertX Nivel 2
Más permisivo que el nivel 3, diseñado para uso off-road.
DesertX Nivel 3
Apta para uso en carretera, siempre segura y estable.
DesertX
Nivel 1
Sigue siendo off-road, pero actúa sólo en la parte delantera para un uso aún más intenso.
DesertX
Nivel 2
Más permisivo que el nivel 3, diseñado para uso off-road.
DesertX
Nivel 3
Apta para uso en carretera, siempre segura y estable.

Iluminación

Destacando por su inconfundible DRL Led Matrix, el faro delantero es full LED, al igual que la luz trasera y los intermitentes.
Faro delantero Faro trasero
  • Faro delantero
    El doble faro cuenta con dos módulos polielipsoides bifuncionales con luz diurna y está diseñado para garantizar una excelente visibilidad, algo especialmente importante para una moto capaz de circular en todas las condiciones, especialmente en condiciones de mala visibilidad.
  • Luz trasera y luz de freno Ducati
    La luz trasera se completa con Ducati Brake Light, un sistema que, en caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para avisar a los vehículos que circulan detrás de la desaceleración inesperada, contribuyendo aún más a la seguridad del conductor.

Display

La DesertX está equipada con una pantalla TFT en color de 5" de alta resolución orientada verticalmente y colocada para ofrecer la mejor visibilidad incluso cuando se conduce de pie.

Esta pantalla está preparada para la integración con el Ducati Multimedia System (disponible como accesorio) que permite conectar tu smartphone vía Bluetooth y activar la navegación Turn by Turn recibiendo indicaciones directamente en el salpicadero.


La pantalla ofrece la posibilidad de elegir entre dos modos de información: Estándar y Rally. 

Modo de información ESTÁNDAR

 En el modo Estándar, se muestra toda la información necesaria para la conducción en carretera, con las RPM y la velocidad en primer plano. 

Modo de información de RALLY

 El modo Información RALLY, por otro lado, muestra la autonomía restante y la función Tripmaster que normalmente se utiliza en las motos de rally durante la navegación. 

Explorá más

DESERTX Especificaciones Técnicas Descubrí más
DesertX Vehículo Descubrí más
DesertX Configurador Descubrí más

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