Para conjugar confort, versatilidad y asegurar al mismo tiempo una conducción deportiva, se le ha puesto mucha atención al triángulo de ergonomía, a la protección aerodinámica y a la libertad de movimiento del piloto.

El ajuste deportivo de SuperSport está evidenciado por el diseño agresivo de las llantas. El modelo está equipado de llantas de tres radios en Y de aluminio ligero.

Las llantas tienen los nuevos Pirelli Diablo Rosso de 120/70 ZR 17 delantero y 180/55 ZR 17 trasero.

El modelo SuperSport luce un robusto basculante monobrazo realizado en fusión de aluminio que garantiza elevada rigidez , peso contenido y excelente estabilidad, con un look muy técnico y profesional.

Cada uno de los ochos 'niveles de sensibilidad' del DTC Ducati ha sido programado para ofrecer un valor de tolerancia al deslizamiento de la parte trasera proporcional a los niveles progresivos de capacidad de conducción (clasificados de 1 a 8).

El sistema ABS es el 9MP de calibración múltipla que ofrece al piloto la posibilidad de pasar de una configuración a la otra seleccionando el Riding Mode apropiado.

En la parte superior del puente, el salpicadero compacto de la SuperSport tiene indicadores de desembrague, indicadores de dirección, luces de carretera, límite de revoluciones, presión de aceite y reserva de combustible, mientras en la parte superior hay una pantalla con un área a matriz de puntos (DOT Matrix) para visualizar los demás datos.

Utilizando una sola mano es posible levantar de 50 mm el plexi, para obtener una mayor protección del aire.

La SuperSport está equipada con el motor bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937 cm³.

El sistema Ride by Wire (RbW) es una interfaz electrónica de control de potencia que incluye una central que, después de elaborar la señal recibida de la abertura del gas, lo transmite a las partes interesadas dependiendo del Riding Mode seleccionado.

El motor tiene una caja de cambios de seis velocidades con un nuevo sensor de marcha que permite equipar la gama SuperSport con el avanzado Ducati Quick Shift (DQS) up/down, de serie en la SuperSport S y disponible como accesorio para la SuperSport.

El diseño cuidadoso y los materiales de mayor calidad garantizan resultados superiores a los de los mayores competidores. Cada 30.000 km es necesario regular el juego válvulas y los intervalos de mantenimiento están previstos cada 15.000 km, para reducir responsabilidades y gastos a cargo del propietario.