Un diseño gráfico "old skool" inspirado en el legendario motivo checkerboard (tablero de ajedrez), símbolo de libertad, velocidad y espíritu rebeld...
Un diseño gráfico "old skool" inspirado en el legendario motivo checkerboard (tablero de ajedrez), símbolo de libertad, velocidad y espíritu rebelde. El patrón de cuadros blancos y negros recuerda las carreras de antaño y la cultura custom de los años 80. Un diseño esencial pero emblemático, que confiere a la Scrambler un carácter decidido de inspiración racer. El motivo checkerboard o de cuadros blancos y negros nació en las pistas de carreras mucho antes de convertirse en un icono de estilo. Todo comenzó en las primeras décadas del siglo XX, cuando las competiciones de coches y motos buscaban una forma clara y visible de señalar el final de una carrera: la bandera a cuadros. Sus colores contrastantes eran perfectos para ser vistos incluso desde lejos, entre el polvo, la velocidad y la multitud, y así es como el patrón de cuadros se convirtió en un símbolo universal de victoria y adrenalina. En los años 60 y 70, la cultura motociclista y automovilística absorbió esa poderosa imagen, transformándola de simple señal de carrera en elemento gráfico e identificador. Las libreas a cuadros comenzaron a decorar cascos, monos y carenados, convirtiéndose en sinónimo de espíritu de competición, rebeldía y libertad. En el mundo de las motos custom y café racer, el motivo checkerboard se convirtió en una marca de reconocimiento: simple pero cargada de significado. Llevarlo puesto o aplicarlo a la moto significaba declarar la pertenencia a una cultura hecha de pasión, velocidad y autenticidad. Hoy en día, la librea de cuadros old skool sigue evocando esa época de oro: es un homenaje a las raíces del motociclismo, a los boxes llenos de humo, a las carreras improvisadas y al deseo de libertad que animaba cada salida. El nuevo diseño gráfico, aplicado específicamente en el cover depósito, el cover faro, el guardabarros delantero y trasero y los carenados laterales del bastidor, realza aún más el icónico estilo Scrambler, haciéndolo aún más reconocible y personal.
Atención
Atención: la indicación de la homologación de un escape en un determinado país está limitada exclusivamente a dicho país. Para el resto del mundo, el mismo escape debe considerarse como “racing” y, por lo tanto, concebido para vehículos de competición usados exclusivamente en circuitos cerrados. Está prohibido por ley el uso de la moto con este escape instalado fuera de los circuitos cerrados.
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