• Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) fue segundo en la Sprint Race y quinto en Gran Premio, sacando el mayor provecho a pesar de las dificultades y manteniéndose expectante en la lucha por el campeonato.
El Mundial de MotoGP llegó a la región austriaca de Estiria para la fecha 15 del calendario 2026. Volver al Red Bull Ring, significó para Ducati visitar un circuito rico en historia y recuerdos inolvidables, donde todo comenzó hace 10 años.
Aquí, en 2016, fue efectivamente Andrea Iannone quien devolvió la victoria a la marca de Borgo Panigale en MotoGP, iniciando una década de extraordinario e ininterrumpido dominio. Desde aquel entonces, la Ducati Desmosedici GP logró al menos un éxito cada año durante 10 temporadas consecutivas (incluido el triunfo en el GP de Estiria de 2021). Un verdadero dominio técnico y deportivo que se concretó con tres victorias de Andrea Dovizioso, tres triunfos de Pecco Bagnaia y los singulares logros conseguidos por Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, Jorge Martín y Marc Márquez. Sin embargo, esta temporada el escenario fue territorio propicio para exhibir el potencial de las marcas rivales, con losdefensores de Ducati poniendo lo mejor de sí para sacar el mayor provecho.
Marc Márquez desembarcó en Austria buscando aprovechar el impulso generado después de un fin de semana perfecto en Misano, donde logró otro total de 37 puntos para completar así una extraordinaria recuperación de 102 unidades que lo colocó como nuevo líder provisional (mientras que Ducati también se hizo con el primer puesto en la clasificación de Constructores).
De esta manera, completó la decimoquinta Sprint Race en el segundo puesto, para obtener una nueva medalla de plata tras unas exigentes 14 vueltas (lideró, se retrotrajo hasta la tercera colocación y finalmente fue escolta del vencedor); mientras que otros usuarios de la marca también finalizaron en puestos de vanguardia: Álex Márquez (Gresini Racing, quinto); Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) sexto; Fermín Aldeguer (Gresini Racing, octavo) y Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team, décimo).
El domingo, el vigente Campeón del Mundo completó el Gran Premio de Austria en la quinta colocación, tras realizar una salida donde perdió algunas posiciones y, desde ese lugar, logró encontrar ritmo como para recuperar. Cuando ya marchaba cuarto y tenía chances de luchar por el podio, una salida de pista en la vuelta 10 le hizo perder terreno. Del séptimo puesto en que quedó, recuperó nuevamente hasta quedar quinto y salvar un fin de semana que no se pareció en nada a los anteriores.
Para Ducati, el saldo del Gran Premio dejó a la marca con la mayor cantidad de representantes dentro del Top 10 final, ya que además de la quinta posición de Marc Márquez, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Fermín Aldeguer (Gresini Racing) y Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) finalizaron séptimo, octavo y noveno, respectivamente.
Culminado el decimoquinto Gran Premio de la temporada, Marc Márquez marcha segundo en la clasificación provisional con 294 puntos; Fabio Di Giannantonio es quinto con 230 unidades, Álex Márquez es octavo con 158 puntos y Francesco Bagnaia en noveno con 156. El Ducati Lenovo Team es segundo en la clasificación por Equipos (450 puntos), mientras que Ducati ocupa la segunda posición en la clasificación de Constructores con 432 puntos.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) SprintRace > P2 - GPRace > P5
“Fue un fin de semana con algunas dificultades. Igualmente, conseguimos ser rápidos pero sin un gran resultado. En la carrera del domingo, tuve problemas con los frenos desde la primera vuelta, por lo que no pude ser constante e incluso me obligaron a salir de pista en la vuelta 10. El quinto puesto sabe a poco, pero si pensamos que en algún momento pensé en retirarme del Gran Premio, el resultado nos deja tranquilos. Debemos aprender de la experiencia y prepararnos para volver a ser rápidos a partir de Motegi”.
La actividad para los pilotos de Ducati y de toda la plantilla de MotoGP volverá a partir del viernes 2 de octubre para la primera jornada del Gran Premio de Japón que se desarrollará hasta el domingo 4 de octubre en el circuito de Motegi; mientras que algunos pilotos probadores y otros oficiales realizarán un ensayo conjunto en el Red Bull Ring este lunes 21 de septiembre con los prototipos que se utilizarán a partir de 2027.
Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.